[实用新型]一种铁路钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器

说明书

本实用新型涉及一种铁路钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器，包括一侧开设有螺纹孔的定位件；与所述定位件可拆卸连接，且与所述定位件配合对相联结的两段钢轨中的其中一段进行锁合固定的锁止件；与所述螺纹孔螺纹连接的推杆；以及抵接于所述推杆的端部，在所述推杆的顶推力作用下推动相联结的两段钢轨中的另一段钢轨以使两段钢轨的连接端发生横向错位，进而使得夹板与钢轨腹板之间的粘合面产生缝隙直至夹板与钢轨脱离的顶推件；本实用新型不仅省事省力，工作效率高，而且该装置体积小巧，方便携带，成本低廉，更易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道配套设施技术领域，尤其是涉及一种铁路钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器。

背景技术

当前，铁路轨道电路是识别列车运行方位的主要手段，而轨道电路中胶结绝缘接头是铁路线路的常见设备。胶结绝缘接头是通过物理手段来阻断钢轨电流传导的主要方法。胶结绝缘接头主要由绝缘夹板、绝缘轨端、绝缘螺栓套管、六套螺栓组成，通过强力胶将钢轨、绝缘夹板、绝缘轨端、绝缘螺栓套管进行粘连，最后通过六套高强度扭矩螺栓将上述结构旋拧紧固，螺栓扭矩均达到1100～1400n·m扭矩。

当绝缘接头的绝缘功能失效或钢轨、夹板出现伤损需要更换或者维修时，则需要对钢轨胶接绝缘接头两侧夹板进行拆除，现有技术中通常采用大锤敲击夹板或火烤硫化胶粘层的方式对夹板进行拆除，不仅费时费力，容易损伤钢轨和夹板；而且采用火烤的方式容易发生危险。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的铁路钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种铁路钢轨胶接绝缘接头夹板拆卸器，包括：

定位件：其一侧开设有螺纹孔；

锁止件：与所述定位件可拆卸连接，且与所述定位件配合对相连接的两段钢轨中的其中一段进行锁合固定；

推杆：与所述螺纹孔螺纹连接；

以及，顶推件：抵接于所述推杆的端部，在所述推杆的顶推力作用下推动相连接的两段钢轨中的另一段钢轨以使两段钢轨的连接端发生横向错位，进而使得夹板与钢轨腹板之间的粘合面产生缝隙直至夹板与钢轨脱离。

优选的，所述锁止件通过螺栓可拆卸连接在所述定位件的顶端。

优选的，所述定位件与所述锁止件的贴合面均设置有锯齿状凸起。

优选的，所述锁止件的自由端具有与钢轨的顶部相契合的卡槽。

优选的，所述定位件的底部具有底板，所述底板与所述卡槽配合对钢轨进行锁合固定。

优选的，所述定位件的一侧具有沿钢轨长度方向延伸的侧板，所述螺纹孔开设在所述侧板上，所述顶推件位于所述侧板的内侧。

优选的，所述顶推件的外侧面开设有与所述推杆的端部相抵接的定位孔。

优选的，所述顶推件设置为倒“L”型，其两端端部分别与钢轨的轨头和轨底相贴合。

优选的，还包括加强筋，其固设于所述定位件的外侧面上。

优选的，还包括支撑板，其与所述顶推件相对设置，且分别固设于所述定位件和锁止件的一侧，与钢轨的轨头和轨底相贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：