[实用新型]万向可调支撑支架装置

说明书

本实用新型的万向可调支撑支架装置，包括固定座、竖直设置的支撑限位件、带有压头的标准夹紧器、第一调节组件、第二调节组件及第三调节组件；第三调节组件连接支撑限位件及标准夹紧器，用于调节标准夹紧器相对于支撑限位件沿Y向、Z向移动以及绕支撑限位件转动；支撑限位件与压头配合对产品进行固定；第二调节组件与支撑限位件连接，用于调节支撑限位件及标准夹紧器共同绕X向转动；第一调节组件连接固定座及第二调节组件，用于调节支撑限位件及标准夹紧器相对于固定座沿Y向、Z向移动及绕Y向、Z向转动。该万向可调支撑支架装置能够实现对各种不规则汽车零部件进行快速装夹与紧固，重复利用性高，结构强度稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造及检测技术领域，尤其涉及一种万向可调支撑支架装置。

背景技术

现有的汽车零部件中，一套完整的汽车白车身由多达上百个钣金件组成，每个零件都需要测量合格后才能进行下一步的装配工作。测量零件时，首先需将零件固定，然而每个零件形状都是不规则的，若针对每个零件开发一套固定支架，实属浪费资源。

因此，有必要开发一种万向可调支撑支架装置，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种万向可调支撑支架装置，能够实现对各种不规则汽车零部件进行快速装夹与紧固，重复利用性高，结构强度稳定。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种万向可调支撑支架装置，包括固定座、竖直设置的支撑限位件、带有压头的标准夹紧器、第一调节组件、第二调节组件及第三调节组件；

所述第三调节组件连接所述支撑限位件及所述标准夹紧器，用于调节所述标准夹紧器相对于所述支撑限位件沿Y向、Z向移动以及绕所述支撑限位件转动；所述支撑限位件与所述压头配合对产品进行固定；

所述第二调节组件与所述支撑限位件连接，用于调节所述支撑限位件及所述标准夹紧器共同绕X向转动；

所述第一调节组件连接所述固定座及所述第二调节组件，用于调节所述支撑限位件及所述标准夹紧器相对于所述固定座沿Y向、Z向移动及绕Y向、Z向转动。

进一步地，所述第二调节组件包括沿Y向设置的Y向滑杆及连接座，所述连接座绕X向转动连接于所述Y向滑杆的一端，并通过转动锁紧件锁紧；所述支撑限位件与所述连接座连接。

进一步地，所述连接座通过X向转轴与所述Y向滑杆转动连接，所述转动锁紧件为与所述X向转轴的一端同轴螺接的锁紧手柄。

进一步地，所述Y向滑杆的转动连接处标有角度刻度，侧面标有长度刻度。

进一步地，所述第一调节组件包括竖直连接所述固定座的套管及第一Z向滑杆，所述第一Z向滑杆的下端可活动套设于所述套管内，并通过第一锁紧件锁紧；所述第一Z向滑杆的上端沿Y轴方向开设有贯通的第一圆孔，所述Y向滑杆位于所述第一圆孔内，并通过第二锁紧件锁紧。

进一步地，所述第一锁紧件及所述第二锁紧件均为锥度锁紧销。

进一步地，所述第一Z向滑杆的靠近所述第一圆孔处标有角度刻度，侧面标有长度刻度。

进一步地，所述第三调节组件包括Y向设置的两个导向杆、两个连接块及沿Z向竖直设置的第二Z向滑杆，两个所述连接块滑动连接两个所述导向杆，并通过第三锁紧件锁紧；两个所述连接块均沿Z向开设有贯通的第二圆孔，所述第二Z向滑杆及所述支撑限位件分别位于两个所述第二圆孔内，并通过第四锁紧件锁紧。

进一步地，所述第二Z向滑杆的侧面标有长度刻度。

进一步地，所述第二圆孔的侧面开设有开口，所述第四锁紧件位于所述开口处。