[实用新型]一种轻量化汽车座椅结构

说明书

本实用新型公开了一种轻量化汽车座椅结构，包括：座椅本体；固定支架，所述固定支架安装于所述座椅本体的背侧的下部；背板骨架，所述背板骨架的下端与所述固定支架铰接；弹簧结构，所述弹簧结构安装于所述背板骨架与所述固定支架之间；背板面套，所述背板面套套设于所述背板骨架的上端。通过对本实用新型的应用，提供了一种轻量化设计的汽车座椅结构，并且在弹簧结构的作用下使得背板骨架可随着汽车座椅的前移而向后打开，同时在背板面套的帮助下将汽车后排座椅与汽车驾驶室之间产生的缝隙进行遮挡；本实用新型结构简单，且质量较轻易于拆卸。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种轻量化汽车座椅结构。

背景技术

为了进一步提高乘客的乘车体验，现有的汽车内往往会在汽车后排座椅上增加相应的滑移机构以及旋转机构，使得汽车的后排乘客可以根据自身的使用需求，使得座椅通过滑移机构向前移动后再通过旋转机构将椅背调整至示意的倾斜度，从而可以为后排乘客带来更好的舒适性。然而，现有的汽车后排座椅在移动调整过后，其椅背的后侧与汽车驾驶室的后侧内壁之间往往会产生较大的缝隙，很容易使得杂物通过缝隙掉落其中而不便于进行清理，给汽车的使用者带来了很大的困扰。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轻量化汽车座椅结构，包括：

座椅本体；

固定支架，所述固定支架安装于所述座椅本体的背侧的下部；

背板骨架，所述背板骨架的下端与所述固定支架铰接；

弹簧结构，所述弹簧结构安装于所述背板骨架与所述固定支架之间；

背板面套，所述背板面套套设于所述背板骨架的上端。

在另一个优选的实施例中，还包括：座椅面套，所述座椅面套套设于所述座椅本体的上部，所述座椅面套的一侧与所述背板面套缝合连接。

在另一个优选的实施例中，所述背板骨架的下端具有两连接端，两所述连接端均与所述固定支架铰接。

在另一个优选的实施例中，所述背板骨架呈冂字型结构设置。

在另一个优选的实施例中，所述固定支架远离所述座椅本体的一侧设置有两安装架，每一所述安装架上均设置有一铰接轴，两所述连接端分别可转动地安装于两所述铰接轴上，所述弹簧结构安装于所述铰接轴上。

在另一个优选的实施例中，所述弹簧结构包括：扭簧主体、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部均与所述扭簧主体连接，所述扭簧主体套设于所述铰接轴上，所述第一连接部与所述连接端连接，所述第二连接部与所述固定支架连接。

在另一个优选的实施例中，每一所述连接端均朝向靠近所述座椅本体的一侧凸起形成有两加强板，两加强板平行设置，两加强板分别设置于一安装架的两侧，两所述加强板均与所述铰接轴可转动连接。

在另一个优选的实施例中，所述背板骨架采用塑料材料制成。

在另一个优选的实施例中，所述座椅本体设置于汽车的驾驶室的后排位置处，所述背板骨架的上端在所述弹簧结构的驱使下抵于汽车的驾驶室的内壁上。

在另一个优选的实施例中，所述固定支架呈沿水平方向设置的长条形板状结构。

本实用新型由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本实用新型的应用，提供了一种轻量化设计的汽车座椅结构，并且在弹簧结构的作用下使得背板骨架可随着汽车座椅的前移而向后打开，同时在背板面套的帮助下将汽车后排座椅与汽车驾驶室之间产生的缝隙进行遮挡；本实用新型结构简单，且质量较轻易于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的一种轻量化汽车座椅结构的整体示意图；