[实用新型]一种起重机械制动轮

说明书

本实用新型提供了一种起重机械制动轮，包括轮圈，所述轮圈内壁滑动连接有轮芯，所述轮圈的一端顶部和底部均开设有放置孔，所述轮芯顶部和底部均固定连接有与放置孔相对应的放置块，所述放置块的水平面表面积大于放置孔的水平面表面积，所述放置孔的两侧内壁均开设有限位槽，两个所述限位槽的相对一面内壁均固定连接有若干等距离分布的限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有与限位槽形成滑动配合的限位块，所述放置块的两侧均开设有定位槽，所述定位槽内壁和限位块形成滑动配合，且定位槽内壁和限位块相适配。本实用新型可便于在制动轮损坏时将轮圈和轮芯进行分离。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种起重机械制动轮。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，轮胎起重机的主要特点是，其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械，再起重机的使用中需要用到一种起重机械制动轮。

现有技术中，一种起重机械制动轮一般包括轮圈，轮圈内固定连接有轮芯，由于轮圈和轮芯之间固定连接，不便于在制动轮损坏时将轮圈和轮芯进行分离。为此，提出一种起重机械制动轮。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种起重机械制动轮，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种起重机械制动轮，包括轮圈，所述轮圈内壁滑动连接有轮芯，所述轮圈的一端顶部和底部均开设有放置孔，所述轮芯顶部和底部均固定连接有与放置孔相对应的放置块，所述放置块的水平面表面积大于放置孔的水平面表面积，所述放置孔的两侧内壁均开设有限位槽，两个所述限位槽的相对一面内壁均固定连接有若干等距离分布的限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定连接有与限位槽形成滑动配合的限位块，所述放置块的两侧均开设有定位槽，所述定位槽内壁和限位块形成滑动配合，且定位槽内壁和限位块相适配。

在一些实施例中，所述限位块靠近定位槽的一端呈三角形结构。

在一些实施例中，所述放置孔呈“八”字形结构。

在一些实施例中，所述放置孔的两侧内壁均固定连接有固定垫，且固定垫为橡胶材质。

在一些实施例中，两个所述固定垫的相对一面均固定设置有若干均匀分布的凸起，且凸起和固定垫一体成型。

在一些实施例中，所述轮圈的一端开设有若干均匀分布的散热孔。

在一些实施例中，所述轮圈的两端均固定连接有若干均匀分布的凸条，且凸条位于相邻的两个散热孔之间。

在一些实施例中，所述凸条远离轮圈的一面固定设置有若干均匀分布的凸块，且凸块和凸条一体成型。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

1.一种起重机械制动轮，在工作时，将轮芯插入轮圈内，此时放置块会在放置孔内滑动，此时放置块会挤压限位块，限位块会在限位槽内滑动并挤压限位弹簧，在限位块移动至放置块上的定位槽时，限位块在限位弹簧的作用力下会滑至定位槽内，限位弹簧的弹力作用可将放置块固定稳定，在需要拆卸时，使用铁锤敲击轮芯一端，即可使轮圈和轮芯分离，因此，实现便于在制动轮损坏时将轮圈和轮芯进行分离的效果。

2.一种起重机械制动轮，通过呈“八”字形结构的放置孔可使放置块与放置孔之间的间距变小，可使放置块固定稳定。

3.一种起重机械制动轮，通过凸条能够增加轮圈的粗糙度，可增加制动轮的制动性能，另外，凸条可增加闸瓦和轮圈之间的间隙，便于热量经散热孔散发。