[实用新型]一种多级降速型缓降器

说明书

本实用新型公开了一种多级降速型缓降器，属于救援设备技术领域，包括外壳、主动驱动件、二级变速组件和一级缓速组件，其中主动驱动件与外壳转动连接、且与绳索连接，绳索用于驱动主动驱动件转动；二级变速组件同时与主动驱动件和外壳连接；一级缓速组件包括与外壳连接的缓速件、与二级变速组件连接的主动凸轮，主动凸轮与缓速件抵接，二级变速组件驱动主动凸轮转动，缓速件用于减缓主动凸轮的转速。本实用新型提供的一种多级降速型缓降器通过一级缓速组件和二级变速组件的配合逐级减缓转速，最终大幅度降低主动驱动件的转速，实现使用者下降速度的减缓，使用者使用体验感更好。本实用新型结构简单，作用效果显著，适于广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及救援设备技术领域，特别涉及，一种多级降速型缓降器。

背景技术

由于高层建筑物中人员密集，发生火灾时人员疏散困难，为救援增加难度。楼房发生火灾时，不能使用电梯，楼梯也会因为烟囱效应而被烟火封锁，无法逃生，有些人因无法忍受烟熏火烤或恐慌而盲目逃生如跳楼或消极等待救援等，造成无谓伤亡。

目前，火灾大多依靠消防队及时赶到救人，一方面消防队员的安全不能保障，另一方面若消防队由于道路堵塞等原因无法及时赶到，受灾人员只能消极的等待救援，造成本可避免的伤亡损失。现有的救生设备结构复杂且降速效果不佳，在危险情况下，易造成使用者恐慌。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种多级降速型缓降器，以解决现在技术所存在的救援人员施救困难，救生设备结构复杂，成本高不易于广泛推广，降速效果不佳的问题。

本实用新型提供了一种多级降速型缓降器，包括：

外壳；

主动驱动件，与所述外壳转动连接、且与绳索连接，所述绳索用于驱动所述主动驱动件转动；

二级变速组件，同时与所述主动驱动件和所述外壳连接；

一级缓速组件，包括与所述外壳连接的缓速件、与所述二级变速组件连接的主动凸轮，所述主动凸轮与所述缓速件抵接，所述二级变速组件驱动所述主动凸轮转动，所述缓速件用于减缓所述主动凸轮的转速。

优选地，所述缓速件包括：

连接主体，与所述外壳转动连接；

第一缓速凸台，与所述连接主体一体成型；

第二缓速凸台，与所述连接主体一体成型，所述第一缓速凸台与所述第二缓速凸台之间通过圆弧面连接。

优选地，所述主动凸轮包括：

凸轮主体，与所述外壳转动连接；

缓速凸块，与所述缓速件抵接、且与所述凸轮主体一体成型，所述缓速凸块沿所述凸轮主体周向设有若干个，所述缓速凸块与所述凸轮主体之间通过光滑曲面连接。

优选地，所述二级变速组件包括：

主传动轮，与所述主动凸轮固定连接，用于驱动所述主动凸轮转动；

从传动轮，同时与所述主传动轮啮合、且与所述主动驱动件固定连接，用于驱动所述主传动轮转动，所述从传动轮与所述主传动轮之间的传动比小于1。

优选地，所述外壳包括：

上盖，上设有悬挂孔；

下壳，与所述上盖可拆卸连接，所述下壳上设有若干固定轴，若干所述固定轴分别与所述主动驱动件、所述二级变速组件和所述一级缓速组件连接。

优选地，所述圆弧面的直径大于所述主动凸轮的外径；所述凸轮主体为圆盘形结构，所述圆弧面的圆心在所述凸轮主体的旋转轴上。

优选地，所述缓速件设有两个、且分别设置于所述主动凸轮的两侧。