[实用新型]一种非油品中央仓电动安全输送车

说明书

本实用新型公开了一种非油品中央仓电动安全输送车，包括车体、载物箱和操作台，车体右侧设置有操作台，车体上端放置有载物箱，所述车体左右两侧上端皆开设有限位槽，且限位槽中部皆插入有第二连接块，所述第二连接块中部皆插入有第二转轴贯穿，所述第二转轴正面和反面皆焊接在限位槽内壁上，所述第二连接块上端皆焊接有转环，且转环上端皆焊接有延伸板，所述延伸板外侧下端皆开设有插槽，且插槽中部皆插入有插块，所述插块下端皆焊接在第二支撑杆上端；延伸板从车体两侧展开，从而增加车体的使用面积，提高装置的使用面积，同时方便对载物箱内部空间进行整理，提高装置的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及输送车技术领域，特别是涉及一种非油品中央仓电动安全输送车。

背景技术

在对非油品产品进行运输时，一般通过安全运输车对产品进行运输，现有的输送车基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

在对使用安全输送车时，一般通过将产品放置在车板上，再启动车辆移动，当运输的物品较多时，由于车板的使用面积受到限制，可能会将产品堆积在一起，在运输途中产品可能会跌落，为此我们提出一种非油品中央仓电动安全输送车。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种非油品中央仓电动安全输送车，通过延伸板从车体左右两侧展开，并且第一支撑杆和收纳槽对延伸板进行支撑，从而增加车体的使用面积，提高装置的使用范围。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种非油品中央仓电动安全输送车，包括车体、载物箱和操作台，车体右侧设置有操作台，车体上端放置有载物箱，所述车体左右两侧上端皆开设有限位槽，且限位槽中部皆插入有第二连接块，所述第二连接块中部皆插入有第二转轴，所述第二转轴正面和反面皆焊接在限位槽内壁上，所述第二连接块上端皆焊接有转环，且转环上端皆焊接有延伸板，所述延伸板外侧下端皆开设有插槽，且插槽中部皆插入有插块，所述插块下端皆焊接在第二支撑杆上端，所述第二支撑杆底端皆通过第一转轴与收纳槽连接，所述收纳槽皆开设在第一支撑杆外侧，所述第一支撑杆内侧皆内嵌在套管内，所述套管皆开设在车体下端左右两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述载物箱中部皆插入有隔板，且隔板左右两侧皆焊接有第一连接块，所述第一连接块外侧皆焊接有滑块，所述滑块皆插入在滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收纳槽皆设置为矩形凹槽，所述第二支撑杆皆设置为矩形，所述第二支撑杆设置的矩形表面宽度与收纳槽设置的矩形凹槽内壁宽度相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二连接块中部皆开设有圆柱形通孔，所述第二转轴皆设置为圆柱形，所述第二转轴设置的圆柱形表面直径与第二连接块中部开设的圆柱形通孔内壁直径相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二支撑杆底端皆被第一转轴贯穿，所述第一转轴正面和反面皆焊接在收纳槽内壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二支撑杆下端皆开设有圆孔，所述第一转轴皆设置为圆柱形，所述第一转轴设置的圆柱形表面直径与第二支撑杆下端开设的圆孔内壁直径相等。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽皆设置有五组。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、该非油品中央仓电动安全输送车设置有第二连接块、转环、延伸板、第二转轴、第二支撑杆和第一支撑杆，通过拉动延伸板，延伸板通过转环带动第二连接块在第二转轴表面进行转动，并且拉动第二支撑杆，第二支撑杆对延伸板进行支撑，使延伸板从车体两侧展开，从而增加车体的使用面积，提高装置的使用面积；

2、该非油品中央仓电动安全输送车设置有滑块、第一连接块、滑块和隔板，通过拉动隔板，隔板通过第一连接块带动滑块插入滑槽内，隔板将载物箱进行分割，方便对载物箱内部空间进行整理，提高装置的便捷性。

附图说明