[实用新型]喇叭耐久测试监控装置有效
申请号: | 202123024545.0 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN216792341U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 唐华;王磊;毛艺;覃力 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;H04R29/00 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喇叭 耐久 测试 监控 装置 | ||
本实用新型提供了一种喇叭耐久测试监控装置。该喇叭耐久测试监控装置包括声音监控组件;所述声音监控组件包括声音感应件、声音电路板和声音继电器,所述声音感应件与所述声音电路板电连接,以监控所述汽车喇叭的声音,所述声音继电器分别与所述声音电路板和所述喇叭测试系统电连接,以在所述汽车喇叭异常时断开所述喇叭测试系统。该喇叭耐久测试监控装置通过声音电路板在汽车喇叭的鸣响频率不正常时及时通过声音继电器断开喇叭测试系统停止试验,可以24小时监控喇叭工作状态,采集数据精度高,易于操作,异常情况可及时发出警报声通知试验人员。
技术领域
本实用新型涉及汽车电喇叭测试技术领域,特别涉及一种喇叭耐久测试监控装置。
背景技术
汽车喇叭耐久试验依据《GB15742-2019机动车用喇叭的性能要求及试验方法》,喇叭的耐久性试验以不低于105dB的声压级鸣叫1s,休息4s的周期循环50000次,试验中不准许对喇叭进行调整,试验时应以约10m/s的气流冷却喇叭。
现有技术的喇叭耐久试验操作存在的主要缺陷有:喇叭的冷却风扇经过长时间运行后,风扇的寿命将近用尽,其风速可能会出现异常,操作人员通过手持风速仪对风速进行测试,无法做到24h监控,传统的风扇也无法根据实际风速大小对喇叭电源进行控制,因此需要对风扇的风速进行监测并能有效切断喇叭电源;喇叭测试样件经长时间的耐久测试后,喇叭的寿命将近用尽,鸣响的频率可能会出现异常,操作人员通过手持分贝仪测量喇叭鸣响的分贝值,无法做到24h监控分贝值,也无法测量鸣响频率。传统的喇叭供电设备不能判断喇叭的鸣响频率和分贝值,在喇叭鸣响频率或分贝值异常的情况下仍然在对喇叭供电,这种供电装置存在局限性,因此需要对喇叭鸣响的频率和分贝值进行有效监测,从而控制喇叭的供电。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种喇叭耐久测试监控装置,该喇叭耐久测试监控装置通过声音电路板在汽车喇叭的鸣响频率不正常时及时通过声音继电器断开喇叭测试系统停止试验,可以24小时监控喇叭工作状态,采集数据精度高,易于操作,异常情况可及时发出警报声通知试验人员。
为实现本实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
根据本实用新型的一个方面,提供了一种喇叭耐久测试监控装置。所述喇叭耐久测试监控装置应用于监控汽车喇叭的耐久性试验,所述汽车喇叭接入喇叭测试系统,所述喇叭耐久测试监控装置包括声音监控组件;所述声音监控组件包括声音感应件、声音电路板和声音继电器,所述声音感应件与所述声音电路板电连接,以监控所述汽车喇叭的声音,所述声音继电器分别与所述声音电路板和所述喇叭测试系统电连接,以在所述汽车喇叭异常时断开所述喇叭测试系统。
根据本实用新型的一实施方式,其中,所述声音感应件为噪声传感器。
根据本实用新型的一实施方式,其中,所述声音监控组件还包括声音显示模块,所述声音显示模块与所述声音电路板电连接,以显示所述汽车喇叭的声音信息。
根据本实用新型的一实施方式,其中,所述声音监控组件还包括声音采集模块,所述声音采集模块分别与所述声音电路板和所述声音感应件电连接,以将所述声音感应件采集的模拟量转换为数字量并传递至所述声音电路板。
根据本实用新型的一实施方式,其中,所述喇叭耐久测试监控装置还包括风噪系统,所述风噪系统包括风道和设置于所述风道一侧的风扇,以在风道内提供稳定的风速,所述喇叭测试系统和所述汽车喇叭均设置于所述风噪系统内。
根据本实用新型的一实施方式,其中,所述喇叭耐久测试监控装置还包括风速监控组件,所述风速监控组件包括风速感应件、风速电路板和风速继电器,所述风速感应件设置于所述风噪系统内且与所述风速电路板电连接,以监控所述风噪系统内的风速,所述风速继电器分别与所述风速电路板和所述喇叭测试系统电连接,以对所述风道系统内的风速处于异常情况断开所述喇叭测试系统。
根据本实用新型的一实施方式,其中,所述风速感应件为叶轮式风速传感器。
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