[实用新型]双光透镜车灯

说明书

本实用新型公开了一种双光透镜车灯，其中远光光源包括并排设置的第一光源组和第二光源组以及与第一光源组连接的第一控制开关和与第二光源组连接的第二控制开关，所述第一光源组发出的光线经所述远光反光杯反射后投射到遮光片的切线上方并经透镜准直后出射，对近光照明进行补光，可提高近光模式的照明范围。所述第二光源组发出的光线经所述远光反光杯反射后投射到遮光片的切线下方，在近光模式下，将第二光源组关闭，不会浪费光线，在远光模式下，打开第二光源组进行照明，以提高远光照明亮度。该双光透镜车灯既能兼顾近光补光范围和远光照明亮度，同时减少了光线浪费，提高了系统光效。

技术领域

本实用新型涉及半导体照明技术领域，具体涉及一种双光透镜车灯。

背景技术

随着半导体技术的发展，LED(Light Emitting Diode，发光二极管)光源因具有高效，节能，环保、成本低以及寿命长等优点，正逐步取代传统的白炽灯和节能灯，成为一种通用的照明光源，特别在远近光一体的汽车大灯中得到了广泛的应用。

在现有的远近光一体的双光透镜车灯中，通过遮光片的动作来实现远近光的切换，在近光状态时，遮光片会遮挡一部分光线，从而导致系统的光效比较低。

其次，在采用了远近光LED的双光透镜中，包括与近光灯杯对应的近光LED 和与远光灯杯对应的远光LED，远光LED既要实现对近光中心区域的补光以增强近光中心区域的亮度，同时也要满足远光照明范围的要求。在现有技术方案中，无论是在远光状态还是近光状态，远光LED都是完全开启的，在近光状态时，远光LED出射的超过一半的光都被遮光片遮挡了，这导致远光LED的光利用效率低下；此外，为了兼顾远光照明范围的要求，远光LED对近光补光的范围很小，这也使得近光照明不足。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的问题，提供了一种既能兼顾照明亮度和范围且能提高系统光效的双光透镜车灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种双光透镜车灯，包括分设于安装支架上下两侧的近光模组和远光模组、沿光路依次设于远光模组后方的遮光片和透镜，所述近光模组包括近光光源和与近光光源对应的近光反光杯，所述远光模组包括远光光源和与远光光源对应的远光反光杯，所述远光光源包括间隙设置的第一光源组和第二光源组以及与第一光源组连接的第一控制开关和与第二光源组连接的第二控制开关，所述第一光源组发出的光线经所述远光反光杯反射后投射到遮光片的切线上方并经透镜准直后出射，所述第二光源组发出的光线经所述远光反光杯反射后投射到遮光片的切线下方。

进一步的，所述远光反光杯包括椭球面，所述远光光源位于所述椭球面的第一焦点处，所述遮光片的切线位于所述椭球面的第二焦点处。

进一步的，所述第一光源组包括至少一个LED光源。

进一步的，所述第二光源组包括至少一个LED光源。

进一步的，所述第二光源组包括LED光源和激光光源，所述LED光源包括紧密设置的LED芯片和荧光粉片，所述激光光源发出的光线投射到LED光源的荧光粉片上。

进一步的，所述第二光源组包括荧光粉片和激光光源，所述荧光粉片固定于所述散热基板上，所述激光光源出射的光线投射到荧光粉片上。

进一步的，所述远光反光杯上设有通光孔，所述激光光源发出的光线透过所述通光孔后投射到荧光粉片上。

进一步的，所述近光光源的发光面与远光光源的发光面之间的夹角为 45-90°。

进一步的，所述远光反光杯包括椭球面和平面反射面。