[实用新型]轿厢及电梯有效
申请号: | 202123026659.9 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN216303003U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 卢健佳;潘依航;伍永明 | 申请(专利权)人: | 菱王电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B1/50 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 陈卓宏 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 | ||
本实用新型涉及电梯技术领域,提供一种轿厢及电梯,轿厢包括厢壁,厢壁开设有沿水平方向延伸的条形安装孔,条形安装孔的沿水平方向的任意区域为用于安装电梯的操纵模块的安装区域。通过在厢壁上开设沿水平方向延伸的条形安装孔,可在电梯的安装过程中在条形安装孔内沿水平方向对操纵模块的安装位置进行选择,尤其是在将上述轿厢应用于汽车电梯时,可根据汽车电梯所适用的汽车车型对操纵模块的水平安装位置进行调整,使得操纵模块的安装位置与汽车停靠在汽车电梯内后用户的手伸出汽车车窗外的位置相适应,从而使用户能够更加容易地触碰到操纵模块,可有效提高用户体验度。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其提供一种轿厢及电梯。
背景技术
近年来,随着汽车产业的飞速发展,汽车电梯已广泛应用于高端住宅、汽车卖场、商务会所等场景中。在使用汽车电梯时,用户将汽车开进汽车电梯后需要将手伸出车窗外对汽车电梯的操纵模块进行操作,以实现对汽车电梯的停靠楼层选择、电梯门开关等功能的控制。
目前,汽车电梯的轿厢的厢壁一般预设安装孔,操纵模块安装在安装孔内,而安装孔的形状尺寸通常与操纵模块的形状尺寸大致匹配,使得操纵模块的安装位置被预先限定,从而无法在汽车电梯的安装过程中对操纵模块的安装位置进行调整,导致出现用户将某些车型汽车开进汽车电梯后手无法触碰到操纵模块的情况,给用户体验带来不良的影响。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种轿厢及电梯,旨在解决现有的电梯的操纵模块的安装位置无法调整的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例采用的技术方案是:一种轿厢,能够应用于电梯,所述轿厢包括厢壁,所述厢壁开设有沿水平方向延伸的条形安装孔,所述条形安装孔的沿所述水平方向的任意区域为用于安装所述电梯的操纵模块的安装区域。
本实用新型实施例提供的轿厢至少具有以下有益效果:通过在厢壁上开设沿水平方向延伸的条形安装孔,可在电梯的安装过程中在条形安装孔内沿水平方向对操纵模块的安装位置进行选择,尤其是在将上述轿厢应用于汽车电梯时,可根据汽车电梯所适用的汽车车型对操纵模块的水平安装位置进行调整,使得操纵模块的安装位置与汽车停靠在汽车电梯内后用户的手伸出汽车车窗外的位置相适应,从而使用户能够更加容易地触碰到操纵模块,可有效提高用户体验度。
在其中一个实施例中,所述厢壁包括沿所述水平方向延伸的多个第一板体,多个所述第一板体沿竖直方向依次拼接形成主壁体,多个所述第一板体中的至少一个开设有所述条形安装孔。
在其中一个实施例中,所述厢壁还包括第二板体,所述第二板体设置于所述主壁体的沿所述水平方向的一侧并且与各个所述第一板体相连接。
在其中一个实施例中,所述厢壁还包括第三板体,所述第三板体设置于所述主壁体的背离所述第二板体的一侧并且与各个所述第一板体相连接。
在其中一个实施例中,所述厢壁还包括加强筋条,所述加强筋条沿所述竖直方向延伸并且与至少一个所述第一板体相连接。
在其中一个实施例中,所述厢壁还包括第一连接件,所述第一连接件连接于所述条形安装孔的一侧并且用于连接所述操纵模块。
在其中一个实施例中,所述厢壁还包括第二连接件,所述第二连接件连接于所述条形安装孔的背离所述第一连接件的一侧并且与所述操纵模块的背离所述第一连接件的一侧相连接。
在其中一个实施例中,所述厢壁还包括盖板,所述盖板用于覆盖所述条形安装孔的除所述安装区域外的其它区域。
为实现上述目的,本实用新型实施例还提供一种电梯,包括操纵模块和上述任一个或者多个实施例所述的轿厢,所述操纵模块安装于所述轿厢的厢壁的条形安装孔内。
由于上述电梯采用了上述任一个实施例的轿厢,因而至少具有上述一种实施例的有益效果,在此不再一一赘述。
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