[实用新型]一种共享充电桩的连接结构

说明书

本申请公开了一种共享充电桩的连接结构，包括桩体和挡雨机构，所述桩体外壁底端固定连接第二底板顶端中心处，所述桩体外壁顶端中心处插接连杆底端，所述第二底板四角分别滑动套接且贯穿固定钉；所述挡雨机构包括挡板，所述挡板底端中心处固定连接连杆顶端，所述挡板底端右侧中心处嵌有磁力凹钮。通过坡板将电单车推到空腔板上，然后转动转动块，转动块带动转轴转动，转轴带动主带轮转动，主带轮通过皮带带动从带轮转动，从带轮带动螺纹杆转动，和螺纹杆螺纹配合的两个移动板相互靠近，使两个移动板分别带动两个防护板相互靠近，从而保证对电单车的两侧防护，避免电单车遭受外力倾倒，并且软垫也能增加对电单车的防护保护。

技术领域

本申请涉及充电桩领域，尤其是一种共享充电桩的连接结构。

背景技术

目前，共享单车已经成为了公共交通中最常见的一种交通工具，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型绿色环保共享经济。随着共享经济的不断发展，电动单车也开始逐步走向共享经济，开始大面积的投入使用了。共享电动单车大多需要在特定地点进行充电，因此，必须要投入相应的充电桩。

现有的共享充电桩多数安装在户外，长期使用容易受到雨水的侵蚀，造成充电桩使用寿命的降低，同时在使用充电桩对电单车进行充电时，缺少对电单车的保护结构。因此，针对上述问题提出一种共享充电桩的连接结构。

发明内容

在本实施例中提供了一种共享充电桩的连接结构用于解决现有技术中的充电桩安装在户外容易被雨水侵蚀的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种共享充电桩的连接结构，包括桩体和挡雨机构，所述桩体外壁底端固定连接第二底板顶端中心处，所述桩体外壁顶端中心处插接连杆底端，所述第二底板四角分别滑动套接且贯穿固定钉；

所述挡雨机构包括挡板，所述挡板底端中心处固定连接连杆顶端，所述挡板底端右侧中心处嵌有磁力凹钮，所述磁力凹钮通过磁力连接磁力凸钮，所述磁力凸钮固定连接第二连接块顶端中心处，所述第二连接块右侧固定连接转板左侧中心处，所述转板顶端转动连接挡板右侧底端，所述转板右侧顶端中心处固定连接第一连接块一侧，所述第一连接块中心处螺纹套接且贯穿限位螺栓一端，所述限位螺栓另一端螺纹套接在限位孔内腔，所述限位孔水平嵌在挡板右侧中心处，所述转板左侧前后两端分别固定连接斜板一侧，所述转板底端也固定连接斜板一侧。

进一步地，所述第二底板右侧固定连接第一底板，所述第二顶端顶端卡接空腔板外壁底端。

进一步地，所述空腔板内壁左右两侧中心处分别转动连接螺纹杆左右两端，所述螺纹杆左右两侧螺纹方向相反，所述螺纹杆外壁左右两侧分别螺纹套接移动板，两个所述移动板分别滑动套接在空腔板内腔左右两侧。

进一步地，两个所述移动板顶端分别滑动套接且贯穿空腔板顶端左右两侧，两个所述移动板顶端分别固定连接防护板底端中心处，两个所述防护板相互靠近的一侧分别填充有软垫。

进一步地，所述螺纹杆外壁固定套接从带轮，所述从带轮外壁滑动套接皮带一端，所述皮带另一端滑动套接主带轮，所述主带轮固定套接在转轴外壁，所述转轴左右两侧分别转动连接空腔板内壁左右两侧后方，且所述转轴左右两端分别固定连接转动块一侧，两个所述转动块分别转动套接且贯穿空腔板左右两侧。

进一步地，所述空腔板外壁前侧搭接坡板后侧上方，所述坡板下方固定连接第一底板外壁前侧。

通过本申请上述实施例，采用了挡雨机构，解决了充电桩安装在户外容易被雨水侵蚀的问题，延长了充电桩的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。