[实用新型]一种车体结构件压型装置有效
申请号: | 202123027324.9 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN216801394U | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 孙立民 | 申请(专利权)人: | 长春远程轨道客车装备有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 结构件 装置 | ||
1.一种车体结构件压型装置,包括底座(1)和移动块(6),其特征在于:所述底座(1)内腔的底部固定连接有电机(2),所述电机(2)的转轴固定连接有螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)的表面套设有螺纹管(4),所述螺纹管(4)的顶部固定连接有L形板(5),所述L形板(5)的表面套设有限位块(7),所述限位块(7)的背面与底座(1)的内腔固定连接,所述移动块(6)的一端固定连接有竖板(8),所述底座(1)的内部活动连接有模具盒(9),所述模具盒(9)的两侧均开设有配合竖板(8)使用的凹槽(10),所述底座(1)顶部的左侧固定连接有立柱(11),所述立柱(11)的正面通过销轴活动连接有电动伸缩杆(12),所述电动伸缩杆(12)的右端通过销轴活动连接有活动杆(13),所述活动杆(13)的左端通过销轴与立柱(11)的正面活动连接,所述活动杆(13)的右端通过销轴活动连接有固定块(14),所述固定块(14)的背面固定连接有压板(15),所述压板(15)的底部固定连接有模具块(16),所述固定块(14)的顶部固定连接有连接杆(17),所述连接杆(17)的顶端通过销轴活动连接有支撑杆(18),所述支撑杆(18)的右端通过销轴与立柱(11)的正面活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车体结构件压型装置,其特征在于:所述竖板(8)的一侧固定连接有防滑垫(19),所述防滑垫(19)的一侧有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种车体结构件压型装置,其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有支腿(20),所述支腿(20)的数量为两个。
4.根据权利要求3所述的一种车体结构件压型装置,其特征在于:所述支腿(20)的底部通过销轴活动连接有滚轮(21),所述滚轮(21)的表面设置有制动块(22)。
5.根据权利要求1所述的一种车体结构件压型装置,其特征在于:所述底座(1)左侧的前端和后端均固定连接有连接块(23),所述连接块(23)的内部固定连接有固定架(24),所述固定架(24)的顶部固定连接有固定连接有把手(25),所述把手(25)的表面套设有防滑套。
6.根据权利要求5所述的一种车体结构件压型装置,其特征在于:所述把手(25)的底部设置有横板(26),所述横板(26)的两端均与固定架(24)的一侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种车体结构件压型装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有固定槽(27),所述模具盒(9)的底部与固定槽(27)内腔的底部活动连接。
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