[实用新型]一种有色金属板材热轧车间布置结构

说明书

一种有色金属板材热轧车间布置结构，包括轧制跨、板材库存跨，轧制跨和板材库存跨相邻设置，轧制跨和板材库存跨成品物流动线相互连通，取消板材库存跨内的天车；轧制跨内设置有热轧生产线，热轧生产线尾端侧边设置有板材暂存区；板材库存跨内设置有若干行板材存放区；板材暂存区、板材存放区内活动设置有板材存放架，成品板材放置在板材存放架的顶部；有色金属板材热轧车间内活动设置有智能运输车，智能运输车由智能化控制系统控制运行，实现板材暂存区、板材存放区之间有色金属成品板材的智能运输连接；因智能运输车运行灵活，有效解决了以往方便过跨车过跨转向而抽除厂房柱的问题，简化了厂房结构，从而降低了厂房造价。

技术领域

本实用新型涉及有色金属加工热轧车间板材生产的工业设计技术领域，具体涉及一种有色金属板材热轧车间布置结构。

背景技术

现有有色金属加工热轧板材车间的布置，通常是依据车间生产工艺进行设计，板材经热轧、剪切后，在热轧机跺板装置上跺板后，经天车及宽幅过跨车配合运输至板材库进行周转及储存；在过跨车运输过程中，由于板材长度较大，过跨车转向不便，为保证板材运输顺利，通常需在过跨处局部抽除厂房柱以避让；另外，随着有色金属加工行业面临的多品种、多规格的新要求，有色金属板材热轧车间内成品板材的品种、规格增多，成品板材储存量增加，同时成品板材的周转节奏也相应明显加快，在此种情况下，常规有色金属板材热轧车间布置结构已无法满足车间内成品板材的运输需求，其存在以下问题：

一、常规有色金属板材热轧车间布置，从轧制跨向板材库存跨运输成品板材时，需通过天车、过跨车、天车的多次转换，在天车及过跨车配合转换过程中，存在板材吊取困难、上下频繁、作业人员劳动强度高、效率低下等问题，且在作业过程中擦碰现象时有发生，影响了成品板材的质量。

二、因轧制跨、板材库存跨内采用天车运输，因此厂房柱载荷较大；另外，为方便过跨车过跨转向抽除厂房柱避让后，使整个厂房的受力体系不均匀，因此导致厂房总体造价升高。

三、随着成品板材品种、规格增多，依靠传统人工对成品板材存放进行管理时，因经常出现人工管理跟进不及时，导致出现成品板材存放位置随意、混乱，时常会出现成品板材“丢失”现象，需耗费大量人力进行成品板材的重新登记、整理，因此存在无效工作占用员工数量多、效率低。

四、现有板材库需配备较多作业人员来完成上下料、运输、存放、周转、管理等工作，但现有实际存在的招工难问题，往往使板材库配备人员出现不足，使现有作业人员工作量加大，而作业量的加大又会使作业人员离职增加，形成恶性循环，结果仅仅因为成品板材运输不及时而影响到了设备稼动率，无法充分发挥设备生产能力，从而极大影响到企业的经济效益。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种有色金属板材热轧车间布置结构，包括轧制跨、板材库存跨，轧制跨和板材库存跨相邻设置，轧制跨和板材库存跨成品物流动线相互连通，取消板材库存跨内的天车；轧制跨内设置有热轧生产线，热轧生产线尾端侧边设置有板材暂存区；板材库存跨内设置有若干行板材存放区；板材暂存区、板材存放区内活动设置有板材存放架，成品板材放置在板材存放架的顶部；有色金属板材热轧车间内活动设置有智能运输车，智能运输车由智能化控制系统控制运行，实现板材暂存区、板材存放区之间有色金属成品板材的智能运输连接。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种有色金属板材热轧车间布置结构，包括轧制跨、板材库存跨，轧制跨和板材库存跨相邻设置，轧制跨和板材库存跨成品物流动线相互连通，同时取消板材库存跨内的天车；此种有色金属板材热轧车间布置结构，可避免厂房抽柱，在无天车运行、无抽柱的情况下，简化厂房结构，降低厂房造价。