[实用新型]一种客车用半软化护栏

说明书

本实用新型属于客车护栏的技术领域，具体涉及的是一种客车用半软化护栏。相对于现有技术，该客车用半软化护栏，包括钢管框架，所述钢管框架上部连接钢板，钢管框架上部设置发泡件，钢管框架上的钢板通过螺栓连接发泡件，发泡件连接挡板一端，挡板另一端连接支撑管，支撑管端部连接在钢管框架上，发泡件采用厚度大于十毫米的自结皮发泡材质，挡板是花纹铝塑板，支撑管顶部设置豁口，豁口内设置挡板，豁口与挡板之间设置U形带法兰钩边的橡胶条，发泡件一侧内部设置带焊接螺母的垫铁，发泡件另一侧内部设置预留螺栓头部的加强钢板，加强钢板与垫铁之间卡接挡板，改进后护栏，上部采用厚度大于10mm的自结皮发泡材质。

技术领域

本实用新型属于客车护栏的技术领域，具体涉及的是一种客车用半软化护栏。

背景技术

现有的客车护栏有全钢管加中间木板包面料结构和钢管外整体进行自结皮发泡加中间塑料注塑挡板结构，钢管护栏外观效果差，上部手扶区域未做软化处理质感差，与日益提升的客车内饰不搭配；全软化护栏软化层厚度不大于5mm。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是钢管护栏外观效果差，上部手扶区域未做软化处理质感差，与日益提升的客车内饰不搭配；全软化护栏软化层厚度不大于5mm，质感较硬，为解决上述问题，本实用新型提供一种客车用半软化护栏。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：一种客车用半软化护栏，包括钢管框架，所述钢管框架上部连接钢板，钢管框架上部设置发泡件，钢管框架上的钢板通过螺栓连接发泡件，发泡件连接挡板一端，挡板另一端连接支撑管，支撑管端部连接在钢管框架上。

所述支撑管顶部设置豁口，挡板穿过豁口连接支撑管，豁口与挡板之间设置U形带法兰钩边的橡胶条。

所述发泡件一侧内部设置带焊接螺母的垫铁，发泡件另一侧内部设置预留螺栓头部的加强钢板，加强钢板与垫铁之间卡接挡板。

所述发泡件采用厚度大于十毫米的自结皮发泡材质。

所述挡板是花纹铝塑板。

相对于现有技术，该客车用半软化护栏，包括钢管框架，所述钢管框架上部连接钢板，钢管框架上部设置发泡件，钢管框架上的钢板通过螺栓连接发泡件，发泡件连接挡板一端，挡板另一端连接支撑管，支撑管端部连接在钢管框架上，发泡件采用厚度大于十毫米的自结皮发泡材质，挡板是花纹铝塑板，支撑管顶部设置豁口，豁口内设置挡板，豁口与挡板之间设置U形带法兰钩边的橡胶条，发泡件一侧内部设置带焊接螺母的垫铁，发泡件另一侧内部设置预留螺栓头部的加强钢板，加强钢板与垫铁之间卡接挡板，改进后护栏，上部采用厚度大于10mm的自结皮发泡材质，质感好、软质材料对乘客的防护性提升；上部发泡件整体成型、固定螺栓全部隐藏、发泡件上带银色装饰条、挡板带花纹等，提升产品美观性，解决了钢管护栏外观效果差，上部手扶区域未做软化处理质感差，与日益提升的客车内饰不搭配；全软化护栏软化层厚度不大于5mm，质感较硬的问题，同时通过接口整合、结构优化，可以实现不同尺寸护栏产品发泡件通用，减少发泡模具投入和产品开发周期。

附图说明

图1是一种客车用半软化护栏示意图。

图2是一种客车用半软化护栏钢管框架部分示意图。

图3是一种客车用半软化护栏发泡件部分侧视图。

图4是一种客车用半软化护栏支撑管部分放大图。

其中，1钢管框架、2钢板、3发泡件、4螺栓、5挡板、6支撑管、7橡胶条、8垫铁、9加强钢板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。