[实用新型]一种大门槛面罩成型模具有效
申请号: | 202123029689.5 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN217144611U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 李龙;朱灵勇;范利;周航愉;林锦楠 | 申请(专利权)人: | 宁波华众模具制造有限公司 |
主分类号: | B29C39/26 | 分类号: | B29C39/26;B29L31/30 |
代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 袁红波 |
地址: | 315700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门槛 面罩 成型 模具 | ||
本申请公开了一种大门槛面罩成型模具,属于模具设备技术领域,目的是使对称且独立的产品在一次浇铸中就能成型,从而提高大门槛面罩的生产效率,包括上模板和下模板,上模板位于下模板的上方,上模板与下模板在相对的侧面开设有第一模腔和第二模腔,上模板在上表面中央的位置开设有排气槽,上模板的上表面固定连接有连通管,连通管的上表面开设有浇铸口,连通管的内部开设有分流槽,浇铸口通过分流槽与第一模腔和第二模腔连通,下模板的底部设置有电热棒。本实用通过在模具中开设互为镜像的模腔,同时对互为镜像的模腔进行连通,实现了一次浇铸产生两个互为镜像的产品,减少了生产大门槛面罩的操作步骤,降低了模具的使用成本。
技术领域
本申请涉及模具设备技术领域,尤其涉及一种大门槛面罩成型模具。
背景技术
在一些大型车上使用的门槛规格会比较大,门槛受到剐蹭的几率也会随之增大,为了保护造价更高的合金制成的门槛组件,往往会在门槛上设置一层塑料制的防护面罩,一方面避免进出车门时的剐蹭,另一方面是能够减少开关车门时的噪声,由于大门槛更长,所以与之相配的面罩需要更长。
但是,现有用于生产大门槛面罩的成型模具只能成型一侧门槛罩,而实际应用中门槛罩都是成对使用,具有镜像对称的结构特点,一对门槛罩的生产需要两套模具分两次进行成型,这无疑会增加门槛罩的生产成本。为了解决上述问题,这里提出了一种新型的大门槛面罩成型模具。
发明内容
本申请的目的在于,使对称且独立的产品在一次浇铸中就能成型,从而提高大门槛面罩的生产效率。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:该大门槛面罩成型模具,包括上模板和下模板,所述上模板位于所述下模板的上方,所述上模板与下模板在相对的侧面开设有第一模腔和第二模腔,模腔结构互为镜像,用于造型互为镜像且成对使用的门槛面罩,所述上模板在上表面中央的位置开设有排气槽,方便浇铸过程中模腔内的空气排出,所述上模板的上表面固定连接有连通管,用于将第一模腔与第二模腔的内部空间进行连通,所述连通管的上表面开设有浇铸口,所述连通管的内部开设有分流槽,所述浇铸口通过所述分流槽与所述第一模腔和第二模腔连通,所述下模板的底部设置有电热棒,用于给模具预热。
作为一种优选,所述排气槽与第一模腔和第二模腔连通,方便模腔内的空气排出。
作为一种优选,所述连通管的数量有两个,两个所述连通管关于所述排气槽左右对称,浇铸过程中原料液向模腔的中间聚拢。
作为一种优选,所述下模板的下表面固定连接有模座板,所述模座板在上表面且位于下模板左右两侧的位置固定连接有滑杆。
作为一种优选,所述上模板的左右两侧固定连接有滑套,所述滑套适于套在所述滑杆上,用于提高开闭模时的运动稳定性。
作为一种优选,所述下模板在上表面且靠近拐角的位置固定连接有限位环,所述下模板通过限位环转动连接有螺杆,用于限制螺杆的位置。
作为一种优选,所述上模板的侧面固定连接有固定螺母,所述固定螺母适于与所述螺杆螺纹连接,用于将旋转运动转换为升降运动,所述螺杆的上端延伸至所述固定螺母的上方并固定连接有旋转把手,方便工人对螺杆进行旋转。
作为一种优选,所述电热棒的数量有若干个,每个所述电热棒的两端延伸出所述下模板的前后两侧面并固定连接有电极架,所述电极架设置在所述模座板上,可以方便地对电热棒进行更换。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:
(1)通过在模具中开设互为镜像的模腔,同时对互为镜像的模腔进行连通,实现了一次浇铸产生两个互为镜像的产品,减少了生产大门槛面罩的操作步骤,降低了模具的使用成本;
(2)通过在模具上设置两个相对的浇铸口,使得浇铸液拥有两个流动方向,让较长的模腔也能很快地被注满,缩短了浇铸过程的耗时,提高了生产效率。
附图说明
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