[实用新型]一种混凝土箱梁内模及内模系统

说明书

本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种混凝土箱梁内模，包括第一内模组件与第二内模组件，所述第一内模组件的长度与悬浇节段的长度适配，所述第一内模组件用于成型未设置横隔梁的悬浇节段，所述第一内模组件能够升降；所述第二内模组件包括横隔梁模板与多个分节内模，所述第二内模组件的总长度与悬浇节段的长度适配，所述横隔梁模板与多个所述分节内模拼接后用于成型设置有横隔梁的悬浇节段。使用上述技术方案提供的混凝土箱梁内模，能够减少安装第二内模组件的次数，减少了施工工序，提高施工效率，能够降低人力成本与时间成本。

技术领域

本实用新型涉及一种模板结构，特别是一种混凝土箱梁内模及内模系统。

背景技术

随着高速铁路施工技术的发展，出现了大量大跨度的斜拉索混凝土箱型桥梁(下文简称箱梁)结构，箱梁内部设置有腔体。在实际施工中，混凝土箱梁结构采用挂篮悬臂施工的方式进行浇筑，每次浇筑的箱梁节段称为悬浇节段，悬浇节段的范围往往在3m至6m的范围内。挂篮悬臂施工中，设置模板的主要步骤包括：安装底篮纵梁，在底篮纵梁上安装底模板，安装外侧模板，在内滑梁上安装内模板。每个悬浇节段浇筑完成后，通过吊杆使内滑梁下降，挂篮向前移动，开始下一悬浇节段的浇筑。其中内模用于成型腔体顶部与左右两侧的表面。

混凝土箱梁内的横隔梁作为斜拉索与梁部结合部位的传力构件，有着非常重要的作用，横隔梁位于箱梁内部腔体的顶端，如图1所示。但是，设计人员在考虑每根斜拉索的拉力值及角度后，斜拉索与箱梁的锚点(即箱梁内部横隔梁的位置)无法与连续梁的悬浇节段长度进行有规律的匹配，即横隔梁在每个悬浇节段内部的位置不固定，且横隔梁往往沿桥梁长度方向间隔分布于悬浇节段中，造成挂篮的内模无法统一设计并加工。常规工艺均是在现场针对每个悬浇节段采用钢模或木模单独制作内模进行关模施作，一是造成了大量资源浪费，增加较多人工及材料成本，二是每个箱梁节段施工循环都增加了装拆内模一次的时间，延长施工时间，影响连续梁施工的循环时间及总体工期，三是内模反复拆装、加工及加固导致对混凝土外观质量的控制难度更大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的在浇筑箱梁节段时，由于相邻的悬浇段中的横隔梁位置不一致，因此箱梁内模无法统一设计并加工，导致施工工序复杂、增加了时间与人工成本、延长了施工时间的问题，提供一种混凝土箱梁内模。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种混凝土箱梁内模，包括第一内模组件与第二内模组件，所述第一内模组件的长度与悬浇节段的长度适配，所述第一内模组件用于成型未设置横隔梁的悬浇节段，所述第一内模组件能够升降；所述第二内模组件包括横隔梁模板与多个分节内模，所述第二内模组件的总长度与悬浇节段的长度适配，所述横隔梁模板与多个所述分节内模拼接后用于成型设置有横隔梁的悬浇节段。

上述技术方案中，第一内模组件用于成型未设置横隔梁的悬浇节段，第二内模组件用于成型具有横隔梁的悬浇节段。由于第二内模组件通过横隔梁模板与多个分节内模拼接而成，横隔梁模板用于成型横隔梁，通过改变横隔梁模板在第二内模组件中的相对位置，能够使第二内模组件适用于横隔梁设置在不同位置的各种悬浇节段。在浇筑悬浇节段时，将第二内模组件设置于第一内模组件上，通过升降第一内模组件使第二内模组件的高度位于合适位置，便可进行设置有横隔梁的悬浇节段的浇筑；将第二内模组件拆除后，升高第一内模组件至合适的位置，便可进行未设置横隔梁的悬浇节段的浇筑。

现有技术中，没有采用第一内模组件，由于横隔梁在每个悬浇节段中的位置均不相同，完成一段悬浇节段后，均需要将分节内模与横隔梁模板拆除，之后再重新拼装横隔梁模板与分节内模，当下一悬浇节段设置有横隔梁时，需要根据横隔梁位置拼装分节内模与横隔梁模板，当下一悬浇节段未设置横隔梁时，也需要将多个分节内模拼接，即，每次完成一段悬浇节段的浇筑后，均需拆除分节内模与横隔梁模板，之后再根据下一悬浇节段是否设置横隔梁以及横隔梁的位置重新拼装分节内模与横隔梁模板。