[实用新型]一种推车置物架有效
申请号: | 202123031109.6 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN217039888U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 秦燕北 | 申请(专利权)人: | 宁波艾森饰品有限公司 |
主分类号: | A47J47/16 | 分类号: | A47J47/16;B62B3/02;A47B43/00;A47B91/06;A47B96/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315157 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推车 置物架 | ||
1.一种推车置物架,其特征在于,包括有:
底架,所述底架包括呈间隔设置的第一支架和第二支架,底架的底部设有若干移动轮;且所述第一支架或所述第二支架上设有插槽;
调节机构,包括有两根第一调节杆和两根第二调节杆;一根第一调节杆和一根第二调节杆均可拆卸地铰接在所述第一支架上,另一根第一调节杆和另一根第二调节杆均可拆卸地铰接在所述第二支架上;
置物篮,包括依次连接在两根第一调节杆和两根第二调节杆上的第一置物篮、第二置物篮和第三置物篮;所述第一调节杆和第二调节杆均可在第一位置和第二位置之间转动,以调节所述第一置物篮和第三置物篮的位置;
锁止机构,包括插销,所述插销活动地设置在所述第一调节杆或所述第二调节杆上;且所述插销可插入到所述插槽中,以锁止所述调节机构。
2.根据权利要求1所述的一种推车置物架,其特征在于,当所述第一调节杆和第二调节杆处于第一位置时,所述第一置物篮处于第二置物篮的正上方,所述第三置物篮处于第二置物篮的正下方;且所述插销可插入至所述插槽中;
当所述第一调节杆和第二调节杆处于第二位置时,所述第一置物篮和第三置物篮均与所述第二置物篮平齐,第二置物篮处于第一置物篮和第三置物篮之间;且所述第二调节杆抵靠在所述第一调节杆上。
3.根据权利要求1所述的一种推车置物架,其特征在于,所述第一支架和第二支架呈对称设置,均包括可拆卸连接的第一支撑杆和第二支撑杆;且所述第一支撑杆和/或所述第二支撑杆的一端具有竖直段,所述插槽设置在所述竖直段的顶部;
所述锁止机构还包括安装座,所述安装座上设有通槽,所述插销可伸缩的穿设在所述通槽中;
当所述第一调节杆和第二调节杆处于第一位置时,所述第一调节杆和第二调节杆均与所述竖直段平行,所述插销的一端可穿过所述通槽插入到所述插槽中。
4.根据权利要求3所述的一种推车置物架,其特征在于,所述安装座可拆卸的设置在所述第一调节杆或第二调节杆上;所述插销的一端具有头部,所述头部的宽度大于所述通槽的宽度。
5.根据权利要求3所述的一种推车置物架,其特征在于,所述第一支撑杆上设有第一铰接部,所述第二支撑杆上设有第二铰接部,所述第一铰接部的高度小于所述第二铰接部的高度;且所述第一调节杆可与所述第一铰接部或第二铰接部铰接,所述第二调节杆可与所述第一铰接部或第二铰接部铰接。
6.根据权利要求3所述的一种推车置物架,其特征在于,所述第一支撑杆远离所述竖直段的一端设有第一支撑部,所述第二支撑杆远离所述竖直段的一端设有第二支撑部;所述第一支撑部与所述第二支撑部的间距在300~550毫米之间。
7.根据权利要求6所述的一种推车置物架,其特征在于,所述第一支撑部与所述第二支撑部的间距在350~520毫米之间。
8.根据权利要求1所述的一种推车置物架,其特征在于,所述第一置物篮、第二置物篮和第三置物篮均包括篮框和提篮,所述篮框与所述第一调节杆和第二调节杆均铰接;所述篮框与所述提篮呈一体设置或分体设置。
9.根据权利要求3所述的一种推车置物架,其特征在于,所述底架还包括两连接杆,一所述连接杆连接两所述第一支撑杆,另一所述连接杆连接两所述第二支撑杆;且所述第一支撑杆和第二支撑杆底部均设有所述移动轮。
10.根据权利要求5所述的一种推车置物架,其特征在于,两所述第一调节杆的端部或两所述第二调节杆的端部延伸出一把手,且两所述把手之间连接有一握杆。
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