[实用新型]一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸

说明书

本实用新型公开了一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。这种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸，具有缸筒，缸筒左端密封连接有导向封头，缸筒右端密封连接有吊挂封头，缸筒内置有燃气发生器，燃气发生器上设置有活塞杆，活塞杆位于有杆腔且伸出导向封头设置；所述燃气发生器设置有与有杆腔连通的燃气出口，活塞杆为管状活塞杆，活塞杆上开设有排气口，排气口靠近燃气发生器设置。本实用新型结构简单，采用燃气动力的小尺寸提拉缸一般单独使用，安装在需要运动件缩回的中心线上，运动件与活塞杆连接，当需要活塞杆快速缩回时，燃气发生器打开，气体通过燃气出口向有杆腔充气，形成高压，将活塞杆快速缩回，缩回时间短，缩回行程短。

技术领域

本实用新型涉及提拉缸技术领域，尤其是一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。

背景技术

以往的结构中提拉缸大多采用气动或液压的方式进行，那两种方式均采用加长加速距离来获得所需要的加速性能，使得提拉缸体积大。因此出现了燃气动力的提拉缸，加速到同样的速度需要的加速行程减小。

但是现有技术中，采用燃气动力的提拉缸大多为一次性产品，使用一次后，缸体变形或燃烧的碎削无法清理。若需要多次使用，则需要增加缸筒的壁厚。增加缸筒的壁厚意味着需要提拉缸体积大。但是有些工作场合空间有限，现有的采用燃气动力的提拉缸则不能满足生产需求了。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于燃气动力的小尺寸提拉缸，具有缸筒，缸筒左端密封连接有导向封头，缸筒右端密封连接有吊挂封头，缸筒内置有燃气发生器，燃气发生器将缸筒内腔分隔成左侧有杆腔和右侧无杆腔，燃气发生器上设置有活塞杆，活塞杆位于有杆腔且伸出导向封头设置；所述燃气发生器设置有与有杆腔连通的燃气出口，活塞杆为管状活塞杆，活塞杆上开设有排气口，排气口靠近燃气发生器设置。

进一步地，所述缸筒内置有对活塞杆导向的导套，导套靠近导向封头设置。

进一步地，所述导套外壁设有第三密封圈，用于导套与缸筒之间密封；导套内壁设有第一支撑环，用于活塞杆导向；导套内壁还设有第四密封圈，用于导套与活塞杆之间密封。

进一步地，所述导向封头内壁设有第二密封圈，用于导向封头与活塞杆之间密封；所述缸筒内壁设有第一密封圈，用于缸筒与吊挂封头之间密封；所述燃气发生器外壁设有第五密封圈以及两个第二支撑环，两个第二支撑环分别位于第五密封圈两侧，第五密封圈数量为两个。

进一步地，所述燃气发生器上设置有凸台，凸台位于右侧无杆腔；吊挂封头内腔设有容纳凸台的容纳槽，凸台伸入容纳槽时凸台与容纳槽间隙配合。

进一步地，所述缸筒内壁设有镀铬层，用于提高缸筒使用寿命。

进一步地，所述缸筒上开设有两个通孔，两个通孔分别靠近缸筒的左端部和右端部设置，通孔上密封连接有堵帽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，操作简便，具有以下优点：

(1)、采用燃气动力的小尺寸提拉缸一般单独使用，安装在需要运动件缩回的中心线上，运动件与活塞杆连接，当需要活塞杆快速缩回时，燃气发生器打开，气体通过燃气出口向有杆腔充气，形成高压，将活塞杆快速缩回，缩回时间短，缩回行程短；

(2)、活塞杆上开设有排气口，有杆腔的高压气体一部分经过排气口排出，在能保证活塞杆快速缩回的条件下，适当泄压，避免对薄壁缸筒造成损坏；提高本实用新型的使用寿命；

(3)、缸筒5内壁设有镀铬层，用于提高缸筒5使用寿命，同时也方便燃气碎削的清理；

(4)、本实用新型能够重复使用，降低使用成本，符合使用需求。

附图说明