[实用新型]一种变压器的防倾斜底座结构有效
申请号: | 202123031340.5 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN216435600U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 丁鸿远;王龙章;周进 | 申请(专利权)人: | 江苏中联电气股份有限公司 |
主分类号: | H01F27/06 | 分类号: | H01F27/06;H01F27/02 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 孙德治 |
地址: | 224000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 倾斜 底座 结构 | ||
本实用新型涉及一种变压器的防倾斜底座结构,包括变压器本体以及安装座,所述变压器本体安装至所述安装座中,所述变压器本体的两端转动连接至所述安装座中,所述变压器本体的重心位于所述变压器本体的转轴的正下方;所述安装座上设置有接线排,所述变压器本体的接线端子通过柔性线路连接至所述接线排上。实用新型的一个用途是,变压器本体在安装座中能够在自身重力作用下自行旋转一定角度,从而在不平整的区域使用时能够适应底部车体的倾斜,减少变压器本体的倾斜角度或晃动幅度,有助于保护变压器本体,提高使用寿命和使用安全性。
技术领域
本实用新型涉及变压器领域,更具体地,本实用新型涉及一种变压器的防倾斜底座结构。
背景技术
目前城乡变电站建设和改造的成套设备中,车载箱式变压器是较为常见的设备,因为其具备较高的灵活性,通常在野外或大型设备难以进入的地区临时使用。
现有的车载箱式变压器的箱体通常是固定至车架上,而变压器是直接固定至箱体上的,导致在实际运输过程中内置的变压器摇晃幅度较大,对变压器各个连接件的强度要求较高;而且由于通常在野外使用,地面平整度较差,导致变压器在使用过程中处于倾斜状态,提高了变压器油泄漏等风险的发生概率。
因此,需要一种新型的针对车载箱式变压器的底座结构,能够解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决现有的车载箱式变压器在实际使用过程中容易受地形影响晃动幅度大或者使用过程中倾斜的问题。
根据本实用新型的一个方面,提供一种变压器的防倾斜底座结构,包括变压器本体以及安装座,所述变压器本体安装至所述安装座中,所述变压器本体的两端转动连接至所述安装座中,所述变压器本体的重心位于所述变压器本体的转轴的正下方;所述安装座上设置有接线排,所述变压器本体的接线端子通过柔性线路连接至所述接线排上。
通过本方案,变压器本体在安装座中能够在自身重力作用下自行旋转一定角度,从而在不平整的区域使用时能够适应底部车体的倾斜,减少变压器本体的倾斜角度或晃动幅度,有助于保护变压器本体,提高使用寿命和使用安全性。
优选地,所述安装座为密封的箱体,所述安装座中注满变压器油,所述变压器本体浸入所述变压器油中。
通过本方案,变压器本体在变压器油中能够消耗动能,过滤掉小幅度晃动,以及避免剧烈摇晃造成的变压器本体磕碰,起到缓冲保护的作用。
优选地,所述变压器本体的顶部两侧设置有限位板,所述安装座的两侧设置有与所述限位板相匹配的限位部。
通过本方案,限位板能够对变压器本体的摆动幅度进行限制,避免变压器底部因动能较大而磕碰损伤,进一步提高安全性。
优选地,所述变压器本体的底部固定有配重板,所述配重板的两侧固定有缓冲橡胶条。
通过本方案,配重板的布置能够降低变压器本体的重心,提高变压器本体动作时的稳定性。
优选地,所述配重板为弧形板,所述弧形板为以所述变压器本体的转轴为中心轴的圆柱的一部分。
通过本方案,弧形的配重板能够对变压器本体的底部起到良好的包裹作用,提高防护效果。
本实用新型的一个技术效果在于,本变压器的防倾斜底座结构能够适应野外不平整路面,保持变压器本体的相对静止,避免大幅度晃动或倾斜使用造成的设备损坏或寿命降低。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述,本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
构成说明书的一部分的附图描述了本实用新型的实施例,并且连同说明书一起用于解释本实用新型的原理。
图1是本实用新型实施例的变压器的防倾斜底座结构示意图。
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