[实用新型]一种用于电池包冷却的装置

说明书

本实用新型提供了一种用于电池包冷却的装置，属于电动车电池组配件领域，包括散热套以及主动散热装置，散热套上设有贯穿孔，贯穿孔用于对电池包组件的限位及所述电池组件电极端的露出；主动散热装置与贯穿孔连通，用于对电池包组件主动散热。本实用新型提供的一种用于电池包冷却的装置，与现有技术相比，电池包组件贯穿散热套的贯穿孔，电池包组件的装入和拔出过程简单，散热效率高。贯穿孔还具有限位电池包组件的作用。主动散热结构的设置进一步提高了电池包的散热效率。

技术领域

本实用新型属于电动车电池组配件领域，更具体地说，是涉及一种用于电池包冷却的装置。

背景技术

目前电动自行车以其方便、经济、环保等特点成为我国二三线城市居民的主要交通工具。相较于公交车、出租车、共享单车，电动自行车因其最优性价比和出行体验佳的特性，也正在成为越来越多人的出行选择。

现在电动自行车的电池包的使用频率一般都为长期使用、且单次使用时用电快速的。电池包在大电流的使用下，电池包组件发热，导致电池包温度越来越高，可能造成电动自行车由于超温不能使用。甚至在有些异常情况下，会引起电池包温度失控造成事故。

因此，有必要设计一种方案解决上述的问题，进而现有技术中电动自行车的电池包的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电池包冷却的装置，旨在解决现有技术中的电池包在使用过程中可能出现由于超温导致不能正常使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于电池包冷却的装置，包括：

散热套，上设有贯穿孔；所述贯穿孔用于对电池包组件的限位及所述电池包组件电极端的露出；

主动散热装置，与所述贯穿孔连通，用于对所述电池包组件主动散热。

优选地，所述主动散热装置包括：

散热孔，设置在所述散热套上；所述散热孔与所述贯穿孔连通；

主动散热件，设置在所述散热套上；所述主动散热件与所述贯穿孔连通；所述主动散热件用于与所述散热孔相配合将所述主动散热件导入至所述贯穿孔内的冷媒由所述散热孔导出。

优选地，所述散热套为多面体结构；若干所述散热孔布设于所述散热套任一端面；所述主动散热件设置于另一端面。

优选地，所述贯穿孔贯穿所述散热套的上下端面；所述散热孔设置于所述散热套的任一侧面。

优选地，所述电池包组件装入所述贯穿孔内时，所述电池包组件与所述贯穿孔内壁之间留有用于气体流通的间隙。

优选地，所述散热孔设置于所述散热套的第一侧面上；所述主动散热件设置于第二侧面上；所述第一侧面与所述第二侧面相对设置。

优选地，还包括用于监测所述电池包组件温度大小的温度感应结构。

优选地，还包括同时与所述电池包组件、所述温度感应结构、所述主动散热装置电连接的电池管理结构。

优选地，所述主动散热装置还包括与所述电池包组件连接的导热结构。

优选地，所述主动散热件为风冷结构件。

本实用新型提供的一种用于电池包冷却的装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种用于电池包冷却的装置，电池包组件贯穿散热套的贯穿孔，电池包组件的装入和拔出过程简单，散热效率高。贯穿孔还具有限位电池包组件的作用。主动散热结构的设置进一步提高了电池包的散热效率。本实用新型还提供一种用于电池包冷却的方法。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明