[实用新型]拼接组合的电池模组混合冷却基板有效
申请号: | 202123035117.8 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN216773336U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 罗兰 | 申请(专利权)人: | 美嘉帕拉斯特汽车零部件(上海)有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201206 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拼接 组合 电池 模组 混合 冷却 | ||
本实用新型公开了拼接组合的电池模组混合冷却基板,包括形状与电池模组相匹配的液冷板框架,以及冷却通道;液冷板框架的上面包括多个与液冷板底板形状相匹配,用于设置相应的液冷板底板的内凹腔室;每一液冷板底板对应相应的内凹腔室底面的下表面均设有互相连通的凹槽;所有液冷板底板下表面的凹槽与相应的内凹腔室的底面围成冷却通道;每一液冷板底板的上表面均设有液冷铝板;每一液冷铝板与相应的液冷板底板接触的一面均通过底涂方式涂覆有一层提高焊接强度的涂覆层,并均通过焊接方式与相应的液冷板底板的上表面固定。本实用新型的应用降低冷却基板与周围环境的热交换,提高了冷却基板的冷却能力。
技术领域
本实用新型涉及电池冷却技术领域,特别涉及拼接组合的电池模组混合冷却基板。
背景技术
现有电池模组液冷板一般采用型材挤出成型,或者两片金属铝板通过真空钎焊或者激光焊接而成。
其中,如图1和图2所示,采用型材挤出成型的金属液冷板一般采用挤出或者冲压工艺制成,然而受制于工艺限制,内部冷却通道形状和尺寸比较难保证。
而且,这种金属液冷板内部冷却通道结构比较简单,在电池模组冷却均匀性方面比较差。
而如图3至图5所示,采用两片金属铝板通过真空钎焊或者激光焊接而成的结构,整个液冷板上下部分都是铝板,很容易与周围环境产生热交换,冬天周围环境温度低,会冷却液冷板;同时夏天周围环境温度比较高,液冷板又要冷却周围环境,导致冷却电池模组的能力下降。
因此,如何提高电池模组冷却基板的冷却效率成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型提供拼接组合的电池模组混合冷却基板,实现的目的是降低冷却基板与周围环境的热交换,提高了冷却基板的冷却能力。
为实现上述目的,本实用新型公开了拼接组合的电池模组混合冷却基板,包括形状与电池模组相匹配的液冷板框架,以及冷却通道。
其中,所述液冷板框架的上面包括多个与液冷板底板形状相匹配,用于设置相应的所述液冷板底板的内凹腔室;
每一所述液冷板底板对应相应的所述内凹腔室底面的下表面均设有互相连通的凹槽;
所有所述液冷板底板下表面的所述凹槽与相应的所述内凹腔室的底面围成所述冷却通道;
每一所述液冷板底板的上表面均设有液冷铝板;
每一所述液冷铝板与相应的所述液冷板底板接触的一面均通过底涂方式涂覆有一层提高焊接强度的涂覆层,并均通过焊接方式与相应的所述液冷板底板的上表面固定。
优选的,每一所述液冷铝板均采用冲压成型方式制成。
优选的,每一所述液冷板底板,以及所述液冷板底板均采用高温尼龙材料通过注塑成型方式制成。
优选的,每一所述液冷铝板与相应的所述液冷板底板通过焊接固定形成的组合件均通过焊接方式与所述液冷板框架固定。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的应用降低冷却基板与周围环境的热交换,提高了冷却基板的冷却能力。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1示出一种现有技术的侧面结构示意图。
图2示出图1中A-A处剖面示意图。
图3示出另一种现有技术的侧面结构示意图。
图4示出图3的侧面结构示意图
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