[实用新型]一种具有安全性能的清障运输车

说明书

本实用新型公开了一种具有安全性能的清障运输车，属于运输车技术领域，解决了在钢丝绳回收到绞盘的过程中，需要人工操作解决钢丝绳在绞盘上乱绳和松绳的问题，其包括车体，车体上设置有绞盘，绞盘上缠绕有钢丝绳，车体上设置有用于绞盘回收钢丝绳时使钢丝绳保持紧绷的预紧装置,预紧装置包括用于夹持钢丝绳的第一夹块和第二夹块以及第一夹块和第二夹块转动连接的支撑装置，第一夹块和第二夹块上设置有使第一夹块和第二夹块持续对钢丝绳进行夹持的扭簧。在车上安装一个预紧装置代替人工操作，在钢丝绳回收时，预紧装置为钢丝绳提供一个拉力，使钢丝绳保持一个紧绷的状态，使钢丝绳紧密排列在绞盘上，大大增加清障运输车的安全性能。

技术领域

本实用新型属于运输车技术领域，具体属于一种具有安全性能的清障运输车。

背景技术

当在道路上出现了交通事故，为了保持道路的通畅，或为了修理车辆，需要把车辆进行转运，因此用于道路的清障车装置是一个重要的交通设备，而转运车辆需要用到绞盘以及钢丝绳，用钢丝绳牵引车辆进行转运，在钢丝绳使用完毕后需要将钢丝绳回收到绞盘上，准备下一次的车辆转运。

在钢丝绳回收到绞盘的过程中，钢丝绳在绞盘上会出现乱绳和松绳的现象，这是因为钢丝绳弯曲后具有一定的弹性并且钢丝绳缺少一个反向的拉力，在绞盘铰动过程中不能紧贴在绞盘的表面；松绳会导致在牵引时被牵引的车辆可能会因为钢丝绳突然放出而失去固定的作用，被牵引的车辆可能会再次受损，而乱绳可能会使钢丝绳缠绕打结，影响钢丝绳的正常使用，严重的还会导致钢丝绳断裂。一般解决松绳和乱绳的方法是采用人工去拉动钢丝绳的一端，为钢丝绳提供预紧力，但是这样的操作费时费力，还有安全的风险。

实用新型内容

针对现有技术中在钢丝绳回收到绞盘的过程中，需要人工操作解决钢丝绳在绞盘上乱绳和松绳的问题，本实用新型提供一种具有安全性能的清障运输车，其目的在于：在车上安装一个预紧装置代替人工操作，在钢丝绳回收时，预紧装置为钢丝绳提供一个拉力，使钢丝绳保持一个紧绷的状态，使钢丝绳紧密排列在绞盘上，大大增加清障运输车的安全性能。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种具有安全性能的清障运输车，包括车体，所述车体上设置有绞盘，所述绞盘上缠绕有钢丝绳，所述车体上设置有用于绞盘回收钢丝绳时使钢丝绳保持紧绷的预紧装置,所述预紧装置包括用于夹持钢丝绳的第一夹块和第二夹块以及第一夹块和第二夹块转动连接的支撑装置，所述第一夹块和第二夹块上设置有使第一夹块和第二夹块持续对钢丝绳进行夹持的扭簧。

采用上述方案，在车体上设置一个预紧装置，在钢丝绳回收时，预紧装置为钢丝绳提供一个拉力，具体为：扭簧使第一夹块和第二夹块保持一个与钢丝绳接触的状态，从而使第一夹块和第二夹块与钢丝绳产生摩擦力，在钢丝绳回收时，第一夹块和第二夹块对钢丝绳进行夹持但不能使钢丝绳固定不动，在绞盘的铰动力以及与铰动力方向相反的摩擦力的作用下，钢丝绳保持一个紧绷的状态；在钢丝绳放出时，因为摩擦力的作用第一夹块和第二夹块发生旋转，减少与钢丝绳的摩擦，使钢丝绳放出变得容易，在下次收绳时，扭簧再将第一夹块和第二夹块复位。在使用预紧装置后，钢丝绳可以紧密排列在绞盘上，大大增加清障运输车的安全性能。

优选的，所述支撑装置包括与第一夹块连接的第一连接框以及与第二夹块连接的第二连接框，所述第一连接框和第二连接框的两侧设置有支撑板，所述支撑板上设置有螺杆，所述螺杆贯穿竖直方向上两个支撑板并螺纹连接有固定螺母。

采用上述方案，第一连接框和第二连接框通过螺杆和固定螺母进行连接，方便维修时快速的拆卸。

优选的，所述螺杆上螺纹连接有两个支撑螺母，所述支撑螺母设置在两个支撑板之间并且两个支撑螺母分别与支撑板紧贴设置。

采用上述方案，设置支撑螺母可以调节第一连接框和第二连接框之间的距离，从而使第一夹块和第二夹块之间的距离发生变化，根据不同钢丝绳的尺寸可以调节适合的间距，或者是在第一夹块和第二夹块磨损较多后，调近第一夹块和第二夹块之间的距离，保持摩擦力的大小。