[实用新型]一种尾气吸附箱

说明书

本实用新型提供一种尾气吸附箱，其包括箱体，所述的箱体内包括若干滤气仓、若干隔板和滤气板，相邻的滤气仓之间以隔板隔开，隔板与箱体内壁之间形成通气口，通气口连通相邻的滤气仓，相邻的通气口上下交错布置；每个滤气仓内均设有滤气板，滤气板覆盖滤气仓内气流通道的截面；箱体的两侧分别设有进气口和排气口，进气口和排气口分别与箱体首尾的滤气仓接通。本实用新型由多个互相连通的滤气仓组成，每个滤气仓内均设有滤气板，可以对通入的气体进行多级且较为完全的过滤；箱体中交错布置的通风口可以降低风速与风阻，利于承受较大风量波动，通过增大滤气板的大小可以增大通风量，使通风容易；也具有安装方便，配管简单，空间利用率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及环保设备科技技术领域，尤其涉及一种尾气吸附箱。

背景技术

目前，常见的尾气过滤装置通常包括多个过滤罐体，罐体内采用树脂进行气体吸附，多个罐体之间并联或者串联组成吸附过滤装置。对于多罐并联的吸附装置，尾气进入装置后分别进入多个吸附罐吸附后排放；对于多罐串联的吸附装置，尾气依次通过各吸附罐吸附后排放，在吸附罐的数量不变时，并联形式增加了通风截面积，但尾气只经过了一级吸附罐内的树脂吸附，吸附效果较差；串联形式尾气经多级树脂吸附，处理效果要好，但风阻大，风速低，尾气通过困难，而且无论并联还是串联，多个吸附罐的制造安装都存在占空间大、制造成本高、管线复杂，一次性投入树脂量大的缺点。

中国专利CN103993932A公开了一种汽车尾气吸附器，属于汽车环保设备领域，包括前盖板、外壳体、内壳体，所述的前盖板上设有多个通气孔；外壳体、内壳体均为空心管，外壳体为截顶圆锥形，外壳体上内径较大的一端连接有内壳体，外壳体上内径较小一端安装有前盖板；外壳体内交替安装有分别不少于一组的折流板Ⅰ、折流板Ⅱ，折流板Ⅰ上开有缺口，折流板Ⅱ上与折流板Ⅰ的相反位置上对应开有缺口；折流板Ⅰ上安装有吸附包Ⅰ，折流板Ⅱ上安装有吸附包Ⅱ；前盖板、外壳体、内壳体均采用耐高温材料制成。该吸附器可以将尾气中的固体颗粒吸附，但是该装置中的吸附结构为安装在折流板侧面的小块吸附包，吸附包只占据气体通道侧面的一小部分，无法对通过的气体进行较为完全的吸附，对气体的吸附去除率较差。

实用新型内容

本实用新型提供一种尾气吸附箱，以解决现有尾气吸附装置吸附去除率差、风阻大和气体不易通过等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型提供一种尾气吸附箱，其包括箱体，所述的箱体内包括若干滤气仓、若干隔板和滤气板，相邻的滤气仓之间以隔板隔开，隔板与箱体内壁之间形成通气口，通气口连通相邻的滤气仓，相邻的通气口上下交错布置；每个滤气仓内均设有滤气板，滤气板覆盖滤气仓内气流通道的截面；箱体的两侧分别设有进气口和排气口，进气口和排气口分别与箱体首尾的滤气仓接通。

优选地，所述的滤气板在滤气仓内水平布置，滤气板包括格栅板和吸附材料，所述的吸附材料布置在格栅板上。

优选地，格栅板的下表面紧贴安装有一层金属网，所述的吸附材料为树脂颗粒，所述的树脂颗粒均匀分布在格栅板上的格栅孔内。

优选地，所述的滤气仓的顶部设有蒸汽进口，所述的箱体的底部设有排液口。在尾气吸附箱使用一段时间以后，可以从蒸汽进口通入蒸汽，对树脂颗粒进行清洁，去除树脂颗粒上吸附的水溶性物质，形成的液体从排液口排出。

优选地，与箱体底壁接触的两块隔板之间均至少设置一个排液口。

优选地，所述的滤气仓的侧部开设有装填口，用于装填树脂颗粒。

优选地，若干滤气仓内的滤气板独立设置。

优选地，箱体内的滤气板为一体式结构，滤气板贯穿箱体内的各滤气仓。

优选地，箱体的底部设有支脚。

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：