[实用新型]排水装置及其汽车空调系统有效
申请号: | 202123046482.9 | 申请日: | 2021-12-04 |
公开(公告)号: | CN216993821U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 杨云;杨家政;夏晓;韩洋;李磊;黄志平 | 申请(专利权)人: | 浙江银轮机械股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 郑梦建 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排水 装置 及其 汽车空调 系统 | ||
本实用新型涉及制冷技术领域,特别是涉及排水装置及其汽车空调系统。一种排水装置,设于空调箱的底部,所述空调箱包括换热器及壳体,所述换热器设于所述壳体内;所述排水装置包括本体,所述本体的一侧开设有呈长条型的排水槽,所述排水槽用于承接所述壳体的内壁流下的冷凝水。本实用新型的优点在于:能够将壳体内壁流下的冷凝水聚集到排水槽内,将壳体内壁的冷凝水及时排走,减小热阻,提高换热器的换热性能。
技术领域
本实用新型涉及制冷技术领域,特别是涉及排水装置及其汽车空调系统。
背景技术
空调箱是对于空气进行处理的设备,空调箱内通常设有换热器,当换热器用于制冷时,换热器内的介质与空气进行换热,由于空气中含有水蒸气,被冷却的空气会在换热器的表面或换热器的周边形成冷凝水。
现有的空调箱,特别是汽车空调箱,由于汽车内的空间有限,空调箱的空间被压缩,空调箱内经换热器换热的冷风会直接吹向壳体的内壁,导致壳体内壁有冷凝水聚集,若不能及时排出,会增加热阻,降低换热器的换热性能,从而增加的空调箱的能耗。
实用新型内容
基于此,本实用新型针对上述技术问题,提供一种排水装置,技术方案如下:
一种排水装置,设于空调箱的底部,所述空调箱包括换热器及壳体,所述换热器设于所述壳体内;所述排水装置包括本体,所述本体的一侧开设有呈长条型的排水槽,所述排水槽用于承接所述壳体的内壁流下的冷凝水。
如此设置,能够将壳体内壁流下的冷凝水聚集到排水槽内,将壳体内壁的冷凝水及时排走,减小热阻,提高换热器的换热性能。
在其中一个实施例中,所述本体上开设有第二槽,所述第二槽与所述排水槽连通。
通过第二槽将冷凝水排至指定位置。
在其中一个实施例中,所述排水槽的底壁包括斜面及平面,所述排水装置竖直安装,所述平面与所述斜面的最低处相衔接,所述第二槽的槽口朝向所述平面,且所述第二槽的底壁与所述平面相衔接。
如此设置,冷凝水顺着低势流动至第二槽内,冷凝水能够顺利地全部排走。
在其中一个实施例中,所述排水装置安装于接触面上,所述斜面与所述接触面的夹角a大于0°且小于7°。
如此设置,使得斜面的倾斜角度不至于过大,也不至于过小,不仅能够将冷凝水顺利地排走,还能够使得冷凝水缓慢地流动。
在其中一个实施例中,所述排水装置安装于接触面上,所述斜面与所述接触面的夹角a为5°。
在其中一个实施例中,所述排水槽的两端的壁面均包括第一段及第二段,所述第二段的两端分别与所述第一段及所述排水槽的底壁衔接,所述排水装置安装于接触面上,所述第二段相对于所述接触面倾斜设置,且所述第二段与所述接触面的夹角β大于所述斜面与所述接触面的夹角a。
第二段对于冷凝水起到导流作用。
在其中一个实施例中,所述第二槽的侧壁与所述排水槽的侧壁之间倒角设置;或,所述第二槽的侧壁与所述排水槽的侧壁之间倒圆角设置。
如此,使得冷凝水顺利地流入第二槽内,减少流动阻力。
在其中一个实施例中,所述第二槽为两个,两个所述第二槽相对于所述排水装置的中轴线对称设置。
在其中一个实施例中,所述排水装置还包括排水管,所述排水管与所述第二槽连通。
如此,通过排水管将冷凝水排至排水装置外部。
本实用新型还提供如下技术方案:
一种汽车空调系统,包括空调箱及上述的排水装置,所述排水装置设于所述空调箱的底部。
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