[实用新型]一种高精度汽车轮速传感器

说明书

本实用新型公开了一种高精度汽车轮速传感器，包括安装筒，所述安装筒的侧面设有内螺纹，所述内螺纹的侧面螺纹连接有传感器本体，所述传感器本体的一端表面位于安装筒的一侧位置，所述传感器本体的另一端表面固定连接有六角头，所述六角头的一端表面固定安装有电线，所述传感器本体的另一端表面螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环的一侧表面固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧的侧面滑动套接于传感器本体的一端表面，所述辅助弹簧的一端表面固定连接有连接环，所述安装筒的一侧表面固定连接有固定直角板，所述固定直角板的一侧表面固定连接有安装直角板，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证高效性和位置精确度。

技术领域

本实用新型涉及轮速传感器领域，更具体地说，涉及一种高精度汽车轮速传感器。

背景技术

在汽车的生产加工过程中，需要安装轮速传感器来检测车轮转速，进而计算出汽车形式速度，方便操控使用，而常用的有电磁感应传感器和霍尔传感器两种形式。

但是现有的汽车轮速传感器，多是直接通过螺钉固定安装到车架上，采用固定位置和固定间距进行连接，这样不能够根据汽车的实际装配间距进行调节，造成传感器和轮速检测盘的间距长度不一致，进而影响传感器的检测精度，不利于使用，同时在安装定位时只能够采用固定的支架在固定角度安装，无法根据需要调节布局要求，容易造成线缆干涉，有待进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高精度汽车轮速传感器，通过安装筒螺纹连接传感器本体，可以在定位后螺纹调节间距长度，保证对位精确度，同时结合螺纹环连接辅助弹簧，可以增加转动阻力，避免过于松动，方便稳定，同时通过固定直角板连接安装直角板，可以调节安装位置的朝向，避免干涉，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证高效性和位置精确度。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高精度汽车轮速传感器，包括安装筒，所述安装筒的侧面设有内螺纹，所述内螺纹的侧面螺纹连接有传感器本体，所述传感器本体的一端表面位于安装筒的一侧位置，所述传感器本体的另一端表面固定连接有六角头，所述六角头的一端表面固定安装有电线，所述传感器本体的另一端表面螺纹连接有螺纹环，所述螺纹环的一侧表面固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧的侧面滑动套接于传感器本体的一端表面，所述辅助弹簧的一端表面固定连接有连接环，所述连接环的一侧表面压紧连接于安装筒的一端表面，所述安装筒的一侧表面固定连接有固定直角板，所述固定直角板的一侧表面固定连接有安装直角板。

进一步的，所述固定直角板的一端表面两侧设有竖直连接孔，所述固定直角板的另一端表面设有横向连接孔，通过设置竖直连接孔和横向连接孔，可以分别调节到不同位置来改变安装方向，适应性高。

进一步的，所述安装直角板的一端表面设有对接孔，所述对接孔的一端表面对位于横向连接孔的表面，通过对接孔连接横向连接孔，可以相互对接安装，方便稳定。

进一步的，所述横向连接孔和对接孔的侧面固定连接有对接螺钉，所述对接螺钉的一端表面螺纹连接有对接螺母，通过对接螺钉连接对接螺母，可以连接固定，利于组合定位进行安装。

进一步的，所述安装直角板的一端表面设有固定孔，所述固定孔均匀分布于安装直角板的一端四角位置，通过分布四个固定孔，可以固定安装到汽车上，利于组合定位使用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过安装筒螺纹连接传感器本体，可以在定位后螺纹调节间距长度，保证对位精确度，同时结合螺纹环连接辅助弹簧，可以增加转动阻力，避免过于松动，方便稳定，同时通过固定直角板连接安装直角板，可以调节安装位置的朝向，避免干涉。

（2）通过设置竖直连接孔和横向连接孔，可以分别调节到不同位置来改变安装方向，适应性高。

（3）通过对接孔连接横向连接孔，可以相互对接安装，方便稳定。