[实用新型]一种汽车后备箱保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车后备箱保护装置，包括保护壳体、固定壳盖、开合壳盖、拉伸绳、固定钩、托板、易碎物品保护装置和减震装置，所述固定壳盖设于保护壳体上，所述开合壳盖转动设于固定壳盖上，所述拉伸绳设于开合壳盖上，所述固定钩设于拉伸绳上，所述托板设于保护壳体内，所述易碎物品保护装置设于托板上，所述减震装置设于托板设于保护壳体底部，所述易碎物品保护装置包括内箱体、非牛顿缓冲流体层、气囊、进出气管、车载气泵。本实用新型属于汽车配件设备技术领域，具体是指一种汽车后备箱保护装置，有效的解决了目前市场上汽车后备箱保护装置只是对物品进行加个护垫，但是放置易碎物品时，无法进行固定保护从而造成颠簸碎裂的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件设备技术领域，具体是指一种汽车后备箱保护装置。

背景技术

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计，汽车后备箱就是汽车配件中的一种。目前常见的汽车中，均具有一个后备箱，用来放置各类物品，当需要时打开后备箱盖就能够对后备箱进行取放物品，十分方便。

现在的汽车后备箱空间都比较大，但是很多时候，人们会放一些易碎的东西进去后备箱，比如酒水等玻璃器皿，在行驶过程中路面颠簸或急转弯或刹车时，汽车后备箱内的物件在箱体内乱窜，物件被颠簸的碎裂，造成经济损失。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提出的一种汽车后备箱保护装置，有效的解决了目前市场上汽车后备箱保护装置只是对物品进行加个护垫，但是放置易碎物品时，无法进行固定保护从而造成颠簸碎裂的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提出的一种汽车后备箱保护装置，包括保护壳体、固定壳盖、开合壳盖、拉伸绳、固定钩、托板、易碎物品保护装置和减震装置，所述固定壳盖设于保护壳体上，所述开合壳盖转动设于固定壳盖上，所述拉伸绳设于开合壳盖上，所述固定钩设于拉伸绳上，固定钩起到了勾住后备箱的作用，所述托板设于保护壳体内，所述易碎物品保护装置设于托板上，所述减震装置设于托板设于保护壳体底部，所述易碎物品保护装置包括内箱体、非牛顿缓冲流体层、气囊、进出气管、车载气泵、卡扣和弹性固定带，所述内箱体设于托板上，所述非牛顿缓冲流体层设于内箱体外部，非牛顿缓冲流体层起到了缓冲防止碰撞的作用，所述气囊设于内箱体内部，气囊起到了充气挤压包裹易碎物品的作用，所述进出气管贯穿保护壳体设于气囊内，所述车载气泵设于进出气管上，车载气泵起到了充气的作用，所述卡扣设于内箱体两侧上，所述弹性固定带两端分别设于卡扣上，弹性固定带起到了固定的作用。

优选的，所述减震装置包括缓冲槽和缓冲弹簧，所述缓冲槽设于保护壳体上，所述缓冲弹簧设于缓冲槽内，缓冲弹簧起到了缓冲减震的作用。

为了更快达到缓冲减震的目的，所述拉伸绳设于开合壳盖与固定钩之间，所述非牛顿缓冲流体层设于内箱体与保护壳体之间，所述缓冲弹簧设于保护壳体与托板之间，所述托板与缓冲弹簧呈垂直设置。

进一步地，所述固定钩呈钩形设置，所述托板呈长方形设置，所述内箱体呈长方体设置，所述车载气泵呈长方体设置。

为实现固定保护的效果，所述内箱体设有两组，所述非牛顿缓冲流体层设有两组，所述气囊设有两组，所述进出气管设有两组，所述车载气泵设有两组，所述卡扣设有四组，所述弹性固定带设有两组，所述缓冲弹簧设有若干组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案提出的一种汽车后备箱保护装置，有效的解决了目前市场上汽车后备箱保护装置只是对物品进行加个护垫，但是放置易碎物品时，无法进行固定保护从而造成颠簸碎裂的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车后备箱保护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车后备箱保护装置的剖面结构示意图。