[实用新型]一种用于生产托架的镗孔专机有效
申请号: | 202123051004.7 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN216398085U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 王新凤;马建伟;毛大伟;蒋帅帅 | 申请(专利权)人: | 临沂金盛机械配套有限公司 |
主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23B47/06;B23B47/20;B23Q3/06 |
代理公司: | 临沂同其万疆知识产权代理事务所(普通合伙) 37374 | 代理人: | 杜家成 |
地址: | 276000 山东省临沂市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 托架 镗孔 专机 | ||
本实用新型公开了一种用于生产托架的镗孔专机,定位座内部设置有空腔,定位座的两侧均连接有钻头座,两个钻头座均设置有轴套孔且轴套孔内部嵌有轴套,轴套内部配合设置有钻头,定位座的上方设置有定位盘,定位盘上设置有若干定位螺栓孔,定位座的两侧均设置有滑轨,滑轨上滑动连接有滑座,第一电机通过联轴器传动连接有钻头,滑轨的端部固定设置有蜗轮座,蜗杆与蜗轮传动连接,蜗轮与减速器传动连接,减速器传动连接有第二电机,本实用新型结构简单、造价成本低,能够实现大大的减少镗孔的时间,避免多次定位固定造成的误差,提高产品的成品率,具有良好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及镗孔机械技术领域,具体的说一种用于生产托架的镗孔专机。
背景技术
工程机械驱动桥托架,即主减壳,现有的,在加工主减壳两侧的两个轴承孔时,优于轴承孔的内径较大,通常采用加工中心依次加工的方式,采用这样的方式,加工时间长,成本高昂,且两个轴承孔之间存在误差,造成成品率的下降。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种用于生产托架的镗孔专机,以解决上述技术问题的至少一种。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于生产托架的镗孔专机,包括底座、支撑腿、定位座、钻头座、轴套、定位盘、定位螺栓孔、限位块、滑轨、滑座、第一电机、联轴器、钻头、蜗杆、蜗杆座、减速器、第二电机,所述底座的上方设置有定位座,所述定位座内部设置有空腔,所述定位座的两侧均连接有钻头座,两个所述钻头座均设置有轴套孔且轴套孔内部嵌有轴套,所述轴套内部配合设置有钻头,所述定位座的上方设置有定位盘,所述定位盘上设置有若干定位螺栓孔,所述定位座内部的空腔设置有横向的限位块,所述定位座的两侧均设置有滑轨,所述滑轨上滑动连接有滑座,所述滑座上固定设置有第一电机,所述第一电机通过联轴器传动连接有钻头,所述滑轨的端部固定设置有蜗轮座,所述滑座的一侧连接有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮传动连接,所述蜗轮与减速器传动连接,所述减速器传动连接有第二电机。
进一步的,所述定位螺栓孔与主减壳螺栓孔对应设置。
进一步的,所述底座为箱体且内部设置有空腔,所述箱体内部的空腔与定位座内部的空腔连通。
进一步的,所述底座的侧面设置有门。
进一步的,所述底座底部设置有支撑腿。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过采用两侧同时加工的方式,能够大大的减少镗孔的时间,且本装置结构简单,造价成本低,一次定位固定即可,避免多次定位固定造成的误差,提高产品的成品率,本实用新型结构简单、造价成本低,能够实现大大的减少镗孔的时间,避免多次定位固定造成的误差,提高产品的成品率,具有良好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型侧视结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
底座1;支撑腿2;定位座3;钻头座31;轴套32;定位盘33;定位螺栓孔34;限位块35;滑轨4;滑座5;第一电机6;联轴器7;钻头8;蜗杆9;蜗杆座10;减速器11;第二电机12。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
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