[实用新型]一种新型微型综合杆

说明书

本实用新型提供的新型微型综合杆，涉及市政建设技术领域，包括主杆、副杆、钢衬、顶法兰及底法兰；其中，钢衬包括由套装在其外壁的装饰板沿轴向分隔的与主杆固连的第一段钢衬和与副杆固连的第二段钢衬；第一段钢衬上设置有一横板和若干在其外壁均匀分布的加强板，横板的外周形状及尺寸适配于主杆内壁，且横板周圈采用坡口焊处理后焊接于主杆；加强板板面垂直于其所在壁面，自横板底部延伸至第一段钢衬端部。本实用新型一方面通过改进钢衬与主杆的安装结构，提升杆体的结构强度，另一方面通过加强各结构的连接关系，提升微型综合杆整体在动载荷冲击下的稳固性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及市政建设技术领域，具体涉及一种新型微型综合杆。

背景技术

目前的微型综合杆主要搭载的设备有交通信号灯、标志标牌、视频监控等。微型综合杆主杆部分采用Q355钢，副杆采用的材料为6061-T6铝合金材料，两者通过钢衬进行连接，钢衬的上部分与副杆通过螺栓进行连接固定，钢衬的下部分插入主杆，将钢衬上面的焊接板与主杆进行角焊接固定，主杆与底法兰进行内外角焊接，为防腐和美观，主杆做了镀锌和喷塑处理，副杆做了喷塑处理。当前微型综合杆静载荷静压实验测量的弯矩可以达到24KN.M以上，远远超出设计值要求的14KN.M，但是，微型杆安装后在现场出现其被动载荷冲击断裂的情况，例如被汽车撞断，因此现有微型杆的强度需要进一步的提升，以在动载荷冲击下维持结构稳固。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种新型微型综合杆，通过对微型综合杆的主杆、副杆及钢衬件的连接做优化加强处理，提升微型综合杆的结构强度，提高其在动载荷冲击下的安全性。

为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种新型微型综合杆，包括主杆、副杆、钢衬、连接设置于副杆顶部的顶法兰及连接设置于主杆底部的底法兰；其中，所述钢衬包括套装在钢衬外壁的装饰板，所述装饰板垂直于钢衬轴向，并且装饰板沿轴向分隔钢衬为第一段钢衬和第二段钢衬；所述第一段钢衬伸入主杆内与主杆固连，所述第二段钢衬伸入副杆内与副杆固连；

所述第一段钢衬上设置有一横板和若干加强板；所述横板板面平行于装饰板，横板的外周形状及尺寸适配于主杆内壁，并且横板周圈采用坡口焊处理；所述加强板沿第一段钢衬外壁均匀分布，自横板底部延伸至第一段钢衬远离第二段钢衬的端部，并且加强板板面垂直于其所在的第一段钢衬外壁面；所述主杆上端适配套装在第一段钢衬外壁，其顶端抵接于装饰板下板面；所述横板自主杆内侧焊接于主杆内部，所述加强板固接于主杆；

所述第二段钢衬沿其外壁周圈均匀设置有若干组第一安装孔，所述一组第一安装孔包括两个，并在其设置侧面上沿平行于钢衬轴向的方向间隔设置；所述副杆底部套装在第二段钢衬外壁，其底端抵接于装饰板上板面；所述副杆底部的外壁沿其周圈均匀设置有若干组第二安装孔，所述第二安装孔的数量及位置与第一安装孔的数量及位置对应且适配，第二安装孔与第一安装孔经螺栓固连。

进一步的，所述主杆上部外壁与任一加强板侧边对应位置上设置有一贯通孔，主杆外壁上与相邻加强板侧边对应的两个贯通孔位置交错；所述主杆自贯通孔处与所述加强板填焊。

进一步的，所述第一段钢衬的长度为15cm，其周圈均匀布设四块加强板，并且加强板的厚度为10cm。

进一步的，所述副杆外壁周圈均匀且间隔设置有若干向副杆内部凹陷的卡槽，所述卡槽平行于副杆轴向；所述若干组第二安装孔均设置在卡槽底面，任一卡槽底面上至多设置一组第二安装孔，并且第二安装孔沿平行于副杆轴向的方向间隔设置于所述卡槽底面上；

所述副杆下部还设置有若干装饰壳，所述装饰壳的数量等同于第二安装孔组的数量；所述装饰壳卡设于设置有第二安装孔的卡槽内，并且装饰壳沿副杆轴向的长度至少完全遮蔽该卡槽底面的第二安装孔组。

进一步的，所述任一卡槽底面上第二安装孔组的两个第二安装孔间距为10cm，所述装饰壳的底端抵接于装饰板上板面，其长度为160mm。