[实用新型]一种汽车用中央扶手及具有其的汽车有效
申请号: | 202123053663.4 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN216467469U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 杨冬 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚(南京)汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75;B60R7/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 刘煜 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 中央 扶手 具有 | ||
本实用新型提供一种汽车用中央扶手及具有其的汽车,该汽车用中央扶手包括:扶手箱,所述扶手箱的上端具有可打开/关闭的开口;主扶手垫,所述主扶手垫的一端可枢转地连接于所述扶手箱的开口一侧以打开/关闭所述开口;辅助扶手垫和高度调节机构,所述高度调节机构设置在所述扶手箱内且一端连接所述辅助扶手垫以调节所述辅助扶手垫的高度。根据本实用新型实施例的汽车用中央扶手,通过设置主扶手垫、辅助扶手垫和高度调节机构,使得驾乘人员既可以使用主扶手垫倚靠胳膊,也可将胳膊倚靠在辅助扶手垫上并通过高度调节机构调节辅助扶手垫的高度,起到灵活调节辅助扶手垫的作用,从而满足了不同的驾乘人员倚靠胳膊的需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车用中央扶手及具有其的汽车。
背景技术
随着汽车行业的发展和人们生活水平的提高,对于汽车内饰的舒适性和豪华性也提出了更高要求。传统的汽车用扶手箱上通常设置有扶手垫,扶手垫可打开/扣合于箱体上以供驾乘人员倚靠。
由于这种结构的扶手垫与箱体转动连接,驾乘人员倚靠在扶手垫上时,扶手垫扣合在箱体上,从而不能扶手垫的高度不可调节,导致传统的汽车用扶手箱的扶手垫无法满足不同的驾乘需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种汽车用中央扶手,以解决扶手垫的高度不可调节,导致无法满足不同的驾乘需求的问题。
此外,本实用新型还提供一种具有上述汽车用中央扶手的汽车。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型第一方面实施例的汽车用中央扶手,包括:
扶手箱,所述扶手箱的上端具有可打开/关闭的开口;
主扶手垫,所述主扶手垫的一端可枢转地连接于所述扶手箱的开口一侧以打开/关闭所述开口;
辅助扶手垫和高度调节机构,所述高度调节机构设置在所述扶手箱内且一端连接所述辅助扶手垫以调节所述辅助扶手垫的高度。
进一步地,所述高度调节机构可以包括:
气缸,所述气缸的一端连接在所述扶手箱的底部且输出端连接所述辅助扶手垫;
调节开关,所述调节开关设置在所述扶手箱的外侧,所述调节开关连接所述气缸以用于驱动所述气缸工作。
进一步地,所述辅助扶手垫可以包括:
固定块,所述固定块连接在所述气缸的输出端;
旋转垫块,所述旋转垫块的一端可旋转地连接在所述气缸的输出端。
进一步地,所述辅助扶手垫还可以包括:
复位扭簧,所述复位扭簧的两端分别连接所述旋转垫块与所述固定块以推动所述固定块与所述旋转垫块相互夹紧使得所述旋转垫块复位。
进一步地,所述旋转垫块包括两块,两块所述旋转垫块设置为可相互靠近/远离地连接在所述气缸的输出端。
进一步地,本实用新型实施例的汽车用中央扶手还可以包括:
滑动机构,所述滑动机构设置在所述扶手箱的底部,用于带动所述扶手箱在前后方向上滑动。
进一步地,所述滑动机构可以包括:
电机;
滚珠丝杠,所述滚珠丝杠的一端用于连接所述电机的输出轴,所述滚珠丝杠的螺母连接于所述扶手箱的底部。
进一步地,所述滑动机构还可以包括:
两个支座,所述滚珠丝杠的两端分别通过两个所述支座安装在车体内。
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