[实用新型]制动用降噪单元及制动器

说明书

本实用新型提供了一种制动用降噪单元及制动器，所述制动用降噪单元包括轴套、摩擦盘以及弹性件，所述轴套具有安装部，所述安装部上设有用于与轴进行连接的紧固件；所述摩擦盘套设于所述轴套的外周，且能随所述轴套旋转；所述弹性件设于所述安装部，所述弹性件能盖设于所述紧固件背离所述轴套中心的一端，所述弹性件具有能沿所述轴套径向抵接于所述摩擦盘内周面的抵接部，所述弹性件具有使所述抵接部远离所述轴套中心的预紧力。所述制动器包括上述制动用降噪单元。本实用新型提供的制动用降噪单元及制动器防止轴套与摩擦盘之间的摩擦力增大，方便安装；轴套与摩擦盘之间的稳定配合，实现降噪。

技术领域

本实用新型属于制动器技术领域，具体涉及一种制动用降噪单元及制动器。

背景技术

制动器中的轴套与轴配合，其中制动器中的轴套和摩擦盘配合，轴转动的时候带动摩擦盘转动，通过对摩擦盘进行制动降速，进而起到对轴的制动效果。

一般轴套与摩擦盘之间的配合结构中无减噪措施，这就导致制动器在使用中，即轴套或轴带动摩擦盘转动过程中，由于摩擦盘的滞后特性，导致两者转速不一致，不可避免的产生噪音。传统噪音措施在轴套上开设沟槽，并在沟槽内套设O型圈，虽然可以降低噪音，但也会带来以下不利影响；

(1) O型圈与轴套在安装的时候，摩擦盘的内周面会剪切O型圈，严重时，还会破坏O型圈的外表面，造成轴套与摩擦盘之间的摩擦力增大，增加安装难度；

(2)为了增强防噪音效果，O型圈的尺寸不能太小，也就意味着轴套上的O 型圈沟槽宽度不能过小，才能实现O型圈与摩擦盘的充分接触，这就意味着轴套与摩擦盘之间的实际接触面积减小；

(3)为了兼顾传递力矩，摩擦盘与轴套的轴长接触长度要足够，必须同时增加摩擦盘的厚度和轴套的厚度，也增加了零件成本。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种制动用降噪单元及制动器，旨在实现降低制动器工作时的噪音，降低安装难度，且不影响轴套与摩擦盘之间的配合可靠性。

第一方面，本实用新型实施例提供一种制动用降噪单元，包括：

轴套，具有安装部，所述安装部上设有用于与轴进行连接的紧固件；

摩擦盘，套设于所述轴套的外周，且能随所述轴套旋转；以及

弹性件，设于所述安装部，所述弹性件能盖设于所述紧固件背离所述轴套中心的一侧，所述弹性件具有能沿所述轴套径向抵接于所述摩擦盘内周面的抵接部，所述弹性件具有使所述抵接部远离所述轴套中心的预紧力。

本申请实施例所示的方案，与现有技术相比：

(1)利用弹性件在轴套上的设置，使得轴套结合弹性件呈现异形，有效防呆，方便与摩擦盘之间的装配；并且弹性件可减少摩擦盘内周面对弹性件的磨损，防止轴套与摩擦盘之间的摩擦力增大，方便安装。

(2)在实际安装的时候，先挤压弹性件，完成摩擦盘套设在轴套的外周，松开弹性件后，自动抵接于摩擦盘的内周面，实现轴套与摩擦盘之间的稳定配合，降低摩擦盘的滞后效果，实现降噪。

(3)弹性件不需要整个套设在轴套上，轴套上不需要开设沟槽，保证轴套和摩擦盘在轴向上的配合长度，保证轴套与摩擦盘充分接触。

(4)轴套的结构紧凑，弹性件和紧固件在同一径向方向，弹性件和紧固件的分布没有破坏轴套和摩擦盘的在轴长方向上的接触长度，因此不需要为了保证传递力矩增加厚度，降低了零件成本。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述安装部为安装平台，所述摩擦盘的内周面形成有与所述安装平台对应的抵接平面。

一些实施例中，所述轴套与所述摩擦盘齿啮合，所述轴套上相邻齿牙的齿顶之间通过连接板连接，所述连接板形成所述安装平台。