[实用新型]一种停车设备用车台板

说明书

本实用新型涉及一种停车设备用车台板，其包括车台板本体，所述车台板本体的外周为边框，边框的顶面持平，边框的内侧为停车区域，停车区域下沉、并覆盖有承重底板，承重底板的前端和/或后端与边框的顶面之间通过斜坡过渡。此款停车设备用车台板的顶面内凹，呈船型结构，汽车停放在凹面内，防止溜出，使用更安全；并且，边框顶面持平，可以与停车设备中悬挂的围板配合，围闭成消防水箱结构。

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车库用配件，特别是一种停车设备用车台板。

背景技术

目前的立体停车设备用车台板一般包括承托架和承重底板，承重底板设置在承托架上，承托架包括底架和左右限位边梁，左右限位边梁高于承重底板，承重底板的前端设有向下倾斜的斜面；当汽车进车入车台板时需要加油或者客服斜面阻力，而汽车驶出时，由于没有爬坡的需要，所以比较轻松；因此，存在一定的安全隐患：汽车容易溜出车台板外。

另外，由于目前立体停车设备需要解决电动汽车停放、充电及消防安全的问题，所以，考虑到将车台板与上层停车位中围板配合成围闭消防箱，以备起火时对消防箱进行注水、喷淋，实现浸泡式降温灭火。但是，由于现有车台板边缘不平整，所以，难以符合上述要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，防止停放车辆溜出、结构稳固的停车设备用车台板。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种停车设备用车台板，包括车台板本体，其特征在于：所述车台板本体的外周为边框，边框的顶面持平，边框的内侧为停车区域，停车区域下沉、并覆盖有承重底板，承重底板的前端和/或后端与边框的顶面之间通过斜坡过渡。上述边框的顶面持平是指顶面为环形平面，环形平面中各个部位（如左、前、右、后之间）因安装公差、误差等问题存在高度的略微偏差仍属于持平。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述承重底板与边框之间密封焊接，防止漏水，形成可以封堵的结构。

作为进一步的方案，所述边框由左右两根侧棱边和前后两根端部棱边围成，承重底板位于边框的内侧，边框的内侧对应承重底板的底部还设有横梁，承重底板承放在横梁上。

作为进一步的方案，所述侧棱边为异形钢材，其包括顶板、内侧板、承托弯折板和外侧板，内侧板连接在顶板内侧与承托弯折板之间，外侧板连接在顶板的外侧，外侧板、顶板和内侧板围成的区域内焊接有加强筋板，加强筋板与外侧板、顶板和内侧板相垂直。

作为进一步的方案，所述端部棱边和横梁为方通或工字钢。

作为进一步的方案，所述端部棱边与所述承重底板之间还设有槽钢。

作为进一步的方案，所述承重底板的中部为平板，两端分别为前斜坡和后斜坡，平板的左右两侧承放在所述侧棱边的承托弯折板上。

作为进一步的方案，所述承重底板的上表面设有防滑花纹。

作为进一步的方案，所述车台板本体上设有充电枪和电连接头，充电枪设置在车台板本体的顶面上，电连接头设置在车台板本体的外周、并与充电枪电性连接。

作为进一步的方案，所述边框上设有吊环和保险扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

此款停车设备用车台板的顶面内凹，呈船型结构，汽车停放在凹面内，防止溜出，使用更安全；并且，边框顶面持平，可以与停车设备中悬挂的围板配合，围闭成消防水箱结构。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图。

图2为图1另一角度结构示意图。

图3为本实用新型由左右指向截面剖开后结构示意图。