[实用新型]一种拨叉轴换挡的三轴分动箱总成

说明书

本实用新型公开了一种拨叉轴换挡的三轴分动箱总成，包括箱体、扣合于所述箱体上的变速箱，所述箱体包括壳体侧盖板，所述变速箱内可转动地设有一输入齿轮轴，所述壳体内可转动地设有中间齿轮轴和前驱动齿轮轴，所述前驱动齿轮轴上套接有一前驱动齿套，所述前驱动齿套连接有一前驱换挡操作机构。本实用新型前驱动分离或者啮合通过前驱动气缸体的前驱动拨叉轴推动前驱动齿套实现换挡的三轴结构的分动箱总成。

技术领域

本实用新型涉及分动箱技术领域，尤其是涉及一种拨叉轴换挡的三轴分动箱总成。

背景技术

现有的分动箱总成与分动箱是多是分体结构，轴距小3米以下的车型，则必须要考虑到前、后传动轴的长度，即必须改短变速箱与分动箱的长度尺寸，否则会造成传动轴运行时不平衡，传动轴、分动箱总成、前桥易损坏配件等问题出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拨叉轴换挡的三轴分动箱总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型技术方案如下：一种拨叉轴换挡的三轴分动箱总成，包括箱体、扣合于所述箱体上的变速箱，所述箱体包括壳体、安装在所述壳体侧面的侧盖板，所述变速箱内可转动地设有一输入齿轮轴，所述输入齿轮轴于所述箱体内可转动地设有一输入齿轮，所述壳体内可转动地设有中间齿轮轴和前驱动齿轮轴，所述中间齿轮轴上设有与所述输入齿轮啮合的中间齿轮，所述前驱动齿轮轴上设有与所述中间齿轮啮合的前驱动齿轮，所述前驱动齿轮轴上套接有一前驱动齿套，所述前驱动齿套连接有一前驱换挡操作机构。

优选的，所述输入齿轮轴于变速箱一端套设有一副箱同步器，所述输入齿轮轴的另一端贯穿所述壳体且延伸至侧盖板外部，并安装有一后桥凸缘。

优选的，于所述侧盖板与所述后桥凸缘之间装设有一变速箱里程表座。

优选的，所述中间齿轮轴对应侧盖板的外侧安装有一中间端盖。

优选的，所述前驱动齿轮轴的一端通过前驱动端盖设有一向外凸起的前桥凸缘，所述前驱动齿轮轴的另一端贯穿所述壳体且延伸至侧盖板外部，并由一驱动端盖密封。

优选的，所述前驱换挡操作机构包括用于控制所述前驱动齿套进行左右滑移以实现前驱动接合或者分离的前驱动拨叉、与所述前驱动拨叉铰接相连的前驱动拨叉轴及带动所述前驱动拨叉轴旋转的前驱动气缸体。

通过以上描述可知，本实用新型与现有技术相比较，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型的分动箱总成是三轴结构，能保证传动轴水平传动，不会造成传动轴运行时动平衡，也不会造成传动轴、分动箱总成、前桥易损坏配件；

2、本实用新型的分动箱总成的前驱动分离或者啮合通过前驱动气缸体的前驱动拨叉轴推动前驱动齿套实现换挡；

3、本实用新型依靠分动箱内部的齿轮传动系统将动力合理地分配给前桥和后桥，在保证传动轴水平转动的同时还保证了传动轴运行的动平衡，提高了工作的稳定，且延长了易损件寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1，本实用新型展开状态的剖视图；

图2，本实用新型的结构示意图；

图3，本实用新型的侧面结构示意图；