[实用新型]一种分体组装式干货集装箱

说明书

本实用新型涉及到一种分体组装式干货集装箱，包括一底片，两侧片、两端片和一顶片。本实用新型所述集装箱可分片制造运输，然后在销售目的地进行组装，通过对底片、端片、侧片和顶片结构的优化设计，使各片在组装时能够相互定位，组装完成后进行点焊，整体点焊完成后再对所有对接缝进行满焊便可，在焊接过程中由于各片之间的相互连接和制约，因此不会出现焊接变形，使现场焊接能够实施，从而解决集装箱运输成本高的技术问题，降低生厂商和用户的物流成本。

技术领域

本实用新型涉及一种分体组装式干货集装箱。

背景技术

集装箱是物流运输的常用产品，集装箱通常在工厂生产，生产完成后销售给用户，销售给客户时，集装箱内部是空的，因此其重量并不大，但运输却需要按满箱计算运费，这就使得集装箱的销售运费非常高，额外增加了集装箱生产商和用户的成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种分体组装式干活集装箱，用以解决运输成本高的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种分体组装式干货集装箱，包括一底片，两侧片、两端片和一顶片，任一所述端片包括两根竖向设置的角柱、分别连接在两角柱下端的底角件、分别连接在两角柱顶端的顶角件、连接在两底角件之间的下横梁以及连接在两顶角件之间的上横梁。

任一所述侧片包括一根下纵梁、一个平行设置在下纵梁上方的上纵梁、若干根垂直连接在下纵梁和上纵梁之间的立柱、以及连接在下纵梁、上纵梁和立柱同一侧的侧板，所述上纵梁和下纵梁的两端分别连接有一块竖向设置的端板，端板从上纵梁的上沿一直向下延伸到下纵梁的下沿，侧板的两端也与端板焊接，端板背对上纵梁的一面垂直连接有多个竖向排列的插片，角柱与端板一一对应，任一角柱上设置有与对应端板上的插片一一对应的插孔，端板上下两端分别开设有螺纹孔，端板上端的螺纹孔与端片上的顶角件对应，端板下端的螺纹孔与端片上的底角件对应，顶角件和底角件朝向端板的面上开设有与螺纹孔对应的定位孔，侧片的下纵梁为工字梁，工字梁远离侧板的一侧上翼板上开设有多个沿其长度方向离散分部的定位槽，两侧片的下纵梁上开设的定位槽相互对称。

所述底片包括一块底板和多根平行设置的底板下表面的底部连系梁，底部连系梁的数量与任一下纵梁上定位槽的数量一致，每根底部连系梁对应一对相互对称的定位槽。

所述顶片包括一块顶板和多根平行设置在顶板下表面的顶部连系梁，两上纵梁的底面上对称地连接有与顶部连系梁一一对应的托板，两上纵梁上的托板相向延伸出上纵梁外。

所述底片、两侧片、两端片和一顶片中的一个或多个上设置有箱门。

作为一种优选方案，所述箱门组装在一个端片上。

作为一种优选方案，所述顶板两侧均伸出顶部连系梁两端外，用于与两根上纵梁上表面搭接，顶板的四个角均设置有直角缺口，用于与四个顶角件配合，顶板的两端搭接在上横梁上端面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述集装箱可分片制造运输，然后在销售目的地进行组装，通过对底片、端片、侧片和顶片结构的优化设计，使各片在组装时能够相互定位，组装完成后进行点焊，整体点焊完成后再对所有对接缝进行满焊便可，在焊接过程中由于各片之间的相互连接和制约，因此不会出现焊接变形，使现场焊接能够实施，从而解决集装箱运输成本高的技术问题，降低生厂商和用户的物流成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1是本实用新型所述集装箱的爆炸图；

图2是本实用新型所述端片的立体结构示意图；

图3是本实用新型所述侧片的立体结构示意图；

图4是本实用新型所述顶片的立体结构示意图；