[实用新型]钢桁架拖拉滑移装置

说明书

本申请涉及一种钢桁架拖拉滑移装置，涉及桥梁工程技术领域；其包括推动装置，所述推动装置设置于钢桁架本体一侧，所述钢桁架本体底部垫设有四氟板，所述四氟板上设置有减摩层，所述减摩层与钢桁架本体贴合设置。本申请中的钢桁架拖拉滑移装置再对钢桁架本体进行移动时，可先将钢桁架本体设置于四氟板上，并采用推动装置进行推动，并且通过减摩层减少钢桁架本体与四氟板之间的摩擦力，相比于相关技术中采用万向滚轮对钢桁架本体进行传输，四氟板与减摩层的结构更为稳定，不易被钢桁架本体的自重损坏，提升了系统整体的稳定性及便捷性。

技术领域

本申请涉及桥梁工程的领域，尤其是涉及一种钢桁架拖拉滑移装置。

背景技术

钢桁架拖拉滑移装置是一种在桥梁施工中,用于对钢桁架进行移动,使之被设置于预设地点的装置。

钢桁架是指用钢材制造的桁架；工业与民用建筑的屋盖结构、吊车梁、桥梁和水工闸门等，常用钢桁架作为主要承重构件；各式桥梁的工程建设中对钢桁架的使用较为普遍；钢桁架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁结构与承压的下部柱整体结合在一起的结构，由于钢桁架体积较大且质量较高，故而在推动钢桁架的过程中，需在钢桁架的一端设置移动滚轮，并在钢桁架远离移动滚轮的一端对钢桁架进行推动，使得钢桁架产生移动。

在实现本申请过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题:由于钢桁架结构自重较重，当钢桁架在被移动时，容易对移动滚轮结构产生挤压，使得滚轮结构变形破损，从而导致钢桁架结构在移动时较为不便，故有待改善。

实用新型内容

为了改善相关技术中的钢桁架结构在移动时易损坏移动滚轮导致钢桁架结构移动不便的问题，本申请提供一种钢桁架拖拉滑移装置。

本申请提供的一种钢桁架拖拉滑移装置采用如下的技术方案：

一种钢桁架拖拉滑移装置，包括推动装置，所述推动装置设置于钢桁架本体一侧，所述钢桁架本体底部垫设有四氟板，所述四氟板上设置有减摩层，所述减摩层与钢桁架本体贴合设置。

通过采用上述技术方案，当本申请中的钢桁架拖拉滑移装置再对钢桁架本体进行移动时，可先将钢桁架本体设置于四氟板上，并采用推动装置进行推动，并且通过减摩层减少钢桁架本体与四氟板之间的摩擦力，相比于相关技术中采用万向滚轮对钢桁架本体进行传输，四氟板与减摩层的结构更为稳定，不易被钢桁架本体的自重损坏，提升了系统整体的稳定性及便捷性。

可选的，所述推动装置包括推动气缸及抵接面板，所述推动气缸设置于钢桁架一侧，所述推动气缸的输出端设置有万向球体，所述抵接面板与万向球体衔接，所述抵接面板与钢桁架本体相抵。

通过采用上述技术方案，操作人员可以通过打开推动气缸，从而对钢桁架本体进行推动，而万向球体及抵接面板的结构，使得推动气缸在对钢桁架本体进行推动时，可以增加与钢桁架接触的面积，降低了钢桁架被推动歪斜的可能性，提升了系统整体的稳定性。

可选的，所述四氟板的两侧设置有用于对钢桁架本体进行定位的定位支架，所述定位支架与钢桁架本体侧壁相抵。

通过采用上述技术方案，定位支架使得钢桁架本体在被推动时，被置于定位支架之间，进一步的提升了钢桁架本体在被推动气缸推动时的稳定性。

可选的，所述定位支架靠近钢桁架本体的侧壁上开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有辅助轮，所述辅助轮与钢桁架本体相抵。

通过采用上述技术方案，当钢桁架本体在被推动气缸推动时，钢桁架本体的侧壁与辅助轮相抵，并带动辅助轮进行滚动，相较于钢桁架本体与定位支架的侧壁进行摩擦，辅助轮的结构降低了定位支架被磨损的可能性，延长了定位支架的使用寿命。