[实用新型]一种船用消防辅助装置

说明书

一种船用消防辅助装置，包括两个侧支架，侧支架的上部弯曲成型为连接部，该侧支架的下部成型为底支架，在底支架的中间连接定位圈，该定位圈的一侧加工进口，在两个侧支架的之间还连接有加强杆。使用时，将连接部挂与船舷栏杆上，将消防管件的软管通过进口处进入定位圈，使得法兰搁置在定位圈上，实现对消防管件的灵活定位，该装置通过简单的装置，实现对消防管件的快速定位，定位稳定，使用方便，大大降低操作人员的体能消耗，为船上的消防提供便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种船用消防辅助装置。

背景技术

船舶在制造或维修的时候，由于各种操作的失误或者使用火源的不规范，偶尔会引发火灾，这就需要专业的消防人员进行灭火，除一小部分火源外，都需要采用高压水灭火。高压水都是通过地面的高压泵通过消防管输送到船上，一般船的舷高度都在10m以上，在船舷栏杆上需要一个专职的人对消防管进行控制，造成一定的人员浪费，同时也存在一定的安全隐患。如何通过一个简单的装置对消防管进行临时固定，就显得非常有必要。

实用新型内容

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种船用消防辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种船用消防辅助装置，包括两个侧支架，侧支架的上部弯曲成型为连接部，侧支架的下部成型为底支架，在底支架的中间连接定位圈，定位圈的一侧加工进口，在两个侧支架之间还连接有加强杆。

作为本实用新型进一步改进，所述连接部的形状为倒置弯钩状，所述弯钩的曲率半径大于船舷栏杆的半径。

作为本实用新型进一步改进，所述定位圈的内孔直径大于消防管件的下连接部的直径，小于法兰的直径。

作为本实用新型进一步改进，所述进口的宽度大于软管无水状态的宽度。

作为本实用新型进一步改进，所述船用消防辅助装置采用圆钢制作，连接方式为焊接。

本实用新型的有益效果为：

该装置将船舷栏杆作为受力点，采用临时挂钩的方法，利用消防管件的软管在无水时处于扁平的状态，充水时处于膨胀状态的特性，利用在定位圈处加工进口的方法，将消防管件进行定位，实现在船舷处无需专业人员对消防管件进行控制，使得人员的劳动强度降低，安全性能提高。

附图说明

图1为本实用新型一种船用消防辅助装置的主视图；

图2为本实用新型一种船用消防辅助装置的侧视图；

图3为图1中A向视图；

图4为本实用新型一种船用消防辅助装置的工作示意图。

图中：1、连接部；2、侧支架；3、加强杆；4、底支架；5、定位圈；6、进口；7、消防管件；71、下连接部；72、软管；73、法兰；74、搭扣；8、船舷栏杆。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一种船用消防辅助装置，包括两个侧支架2，侧支架2的上部弯曲成型为连接部1，侧支架2的下部成型为底支架4，在底支架4的中间连接定位圈5，定位圈5的一侧加工进口6，在两个侧支架2之间还连接有加强杆3。连接部1的形状为倒置弯钩状，弯钩的曲率半径大于船舷栏杆8的半径。定位圈5的内孔直径大于消防管件7的下连接部71的直径，小于法兰73的直径。进口6的宽度大于软管72无水状态的宽度。船用消防辅助装置采用圆钢制作，连接方式为焊接

该装置将船舷栏杆作为受力点，采用临时挂钩的方法，利用消防管件的软管在无水时处于扁平的状态，充水时处于膨胀状态的特性，利用在定位圈处加工进口的方法，将消防管件进行定位，实现在船舷处无需专业人员对消防管件进行控制，使得人员的劳动强度降低，安全性能提高。

具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；