[实用新型]一种侧围内板、侧围总成及车辆

说明书

本实用新型提供了一种侧围内板、侧围总成及车辆，涉及车辆车身技术领域。侧围内板包括一体式压铸成型的环形内板本体，环形内板本体由首尾依次布置的A柱上边梁、A柱、下边梁和C柱组成，A柱上边梁和下边梁沿车辆的纵向布置，A柱和C柱沿车辆的竖向布置。本实用新型的侧围内板取消了侧围本身的B柱结构，采用压铸工艺将内板本体构建成环形结构，便于力的传递和抵消吸收，并且减少了侧围内板的零部件，不需要考虑零部件之间的连接，可以保证侧围尺寸匹配的稳定性的同时实现侧围轻量化。

技术领域

本实用新型涉及车辆车身技术领域，特别是涉及一种侧围内板、侧围总成及车辆。

背景技术

目前车身大型结构设计工艺主要是冲压，导致整个车身组成零件众多，一个单侧侧围冲压件就有50多个零件，零件多就会产生很多匹配连接问题，零件尺寸匹配质量不易控制；且零部件数量越多，存在的连接点就越多，车身应力集中薄弱点就越多，车身强度就会降低。

实用新型内容

本实用新型第一方面的目的是要提供一种侧围内板，解决现有技术中侧围零部件角度导致匹配问题增多的技术问题。

本实用新型第一方面的进一步目的是要增加车辆行驶的安全性。

本实用新型第二方面的目的是要提供一种具有上述侧围内板的侧围总成。

本实用新型第三方面的目的是要提供一种具有上述侧围总成的车辆。

根据本实用新型第一方面的目的，本实用新型提供了一种侧围内板，包括一体式压铸成型的环形内板本体，所述环形内板本体由首尾依次布置的A柱上边梁、A柱、下边梁和C柱组成，所述A柱上边梁和所述下边梁沿车辆的纵向布置，所述A柱和所述C柱沿所述车辆的竖向布置。

可选地，所述A柱上边梁具有第一车门锁扣安装位，所述下边梁具有与所述第一车门锁扣安装位对应的第二车门锁扣安装位；

所述第一车门锁扣安装位和所述第二车门锁扣安装位均用于安装车门的开关锁扣机构。

可选地，所述第一车门锁扣安装位和所述第二车门锁扣安装位的连线的延伸方向与所述车辆的所述竖向保持一致。

可选地，所述第一车门锁扣安装位包括第一前车门锁扣安装位和第一后车门锁扣安装位，所述第二车门锁扣安装位包括第二前车门锁扣安装位和第二后车门锁扣安装位，所述第一前车门锁扣安装位和所述第二前车门锁扣安装位用于安装与前侧车门相配合的开关锁扣机构；所述第一后车门锁扣安装位和所述第二后车门锁扣安装位用于安装与后侧车门相配合的开关锁扣机构。

根据本实用新型第二方面的目的，本实用新型还提供了一种侧围总成，包括：

上述的侧围内板；以及

多个开关锁扣机构，分别安装在所述侧围内板的第一车门锁扣安装位和第二车门锁扣安装位上。

可选地，还包括：

多个前侧铰链，设置在所述A柱上，用于安装前侧车门；

多个后侧铰链，设置在所述C柱上，用于安装后侧车门。

可选地，所述侧围内板为采用压铸工艺制成的铝合金件。

可选地，还包括：

外侧围覆盖件，与所述侧围内板相对设置且位于所述侧围内板朝向车外的一侧。

可选地，所述外侧围覆盖件为采用冲压工艺制成的钣金件或塑料件。

根据本实用新型第三方面的目的，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆安装有上述的侧围总成。