[实用新型]一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置

说明书

本实用新型公开了一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，涉及车载变压器技术领域。该车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，包括EEK64本体，所述EEK64本体包括主体，所述主体底部的两侧均设置有侧凸起，所述主体的底部且位于两个侧凸起之间设置有上凸起，所述主体、侧凸起和上凸起一体成型。该车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，通过吸力机构的使用，极大程度上增加了EEK64本体在研磨操作时所受的吸力，减少了加工过程中的晃动程度，同时很好的保证了研磨磨削量，保证工作效率的同时保障了研磨的精度，从而保证了产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及车载变压器技术领域，具体为一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置。

背景技术

变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯(或磁芯)中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压(或电流)。变压器由铁芯(或磁芯)和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。在发电机中，不管是线圈运动通过磁场或磁场运动通过固定线圈，均能在线圈中感应电势，此两种情况，磁通的值均不变，但与线圈相交链的磁通数量却有变动，这是互感应的原理。变压器就是一种利用电磁互感效应，变换电压，电流和阻抗的器件，铁芯是变压器的组成部件之一，EEK64是车载变压器用铁芯型号之一。

在现有技术中，EEK64的生产过程中需要对其进行研磨操作，目前研磨产品保证尺寸的方法比较多，主要有空心架铁和反复磨加工，空心架铁与磁台接触面积小，导致吸力小，加工过程中晃动，反复磨加工，研磨磨削量小，工艺复杂治具虽然产品精度达到，但在本领域仍然达不到工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，解决了在现有技术中，EEK64的生产过程中需要对其进行研磨操作，目前研磨产品保证尺寸的方法比较多，主要有空心架铁和反复磨加工，空心架铁与磁台接触面积小，导致吸力小，加工过程中晃动，反复磨加工，研磨磨削量小，工艺复杂治具虽然产品精度达到，但在本领域仍然达不到工作效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，包括EEK64本体，所述EEK64本体包括主体，所述主体底部的两侧均设置有侧凸起，所述主体的底部且位于两个侧凸起之间设置有上凸起，所述主体、侧凸起和上凸起一体成型；

还包括吸力机构，所述吸力机构包括主框架，所述主框架的顶部和底部均设置有横向挡板，所述主框架上贯穿设置有两个连接杆，所述连接杆的两端均焊接设置有底杆；

当EEK64本体设置于吸力机构上时，主框架的侧壁穿插设置于侧凸起和上凸起之间，底杆的上表面与侧凸起的底面接触，横向挡板最高处的水平高度高于主体最低处的水平高度。

优选的，所述吸力机构和EEK64本体的材料均为不锈铁。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置。具备以下有益效果：

该车载变压器用EEK64铁芯的研磨吸力装置，通过吸力机构的使用，极大程度上增加了EEK64本体在研磨操作时所受的吸力，减少了加工过程中的晃动程度，同时很好的保证了研磨磨削量，保证工作效率的同时保障了研磨的精度，从而保证了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型EEK64本体的结构示意图；

图2为本实用新型吸力机构的俯视图；

图3为本实用新型吸力机构去除横向挡板的主视图；