[实用新型]一种挤压件的接料装置及液压机生产系统有效
申请号: | 202123063834.1 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN216461498U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 陈刚;殷文齐;凌北;马洪勇;王芳芳;宋杨 | 申请(专利权)人: | 中国第一重型机械股份公司;一重集团大连工程技术有限公司 |
主分类号: | B21J13/00 | 分类号: | B21J13/00 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 丁晴晴 |
地址: | 161042 黑龙江省齐齐*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挤压 装置 液压机 生产 系统 | ||
1.一种挤压件的接料装置,其特征在于,包括:
车体(1),所述车体(1)适于从液压机的底部接住挤压件(4);
行走轮(2),多个所述行走轮(2)设置于所述车体(1)的底部,所述行走轮(2)适于沿地面上的导轨机构行走,两个所述行走轮(2)对称设置于所述车体(1)底部的后端,两个所述行走轮(2)对称设置于所述车体(1)底部的前端;
护栏结构(3),所述护栏结构设置于所述车体(1)上,所述护栏结构(3)用于防止所述挤压件(4)倾倒;以及
驱动机构,所述驱动机构适于驱动前端的两个所述行走轮(2)。
2.根据权利要求1所述的挤压件的接料装置,其特征在于,还包括安装板(5),每个所述行走轮(2)通过所述安装板(5)设置于所述车体(1)的底部,所述车体(1)为板状件结构。
3.根据权利要求1所述的挤压件的接料装置,其特征在于,所述驱动机构包括电机减速机(7)、主动轴(8)、万向轴(9)和安装座(6),所述安装座(6)设置于所述车体(1)的底部,所述主动轴(8)转动连接于所述安装座(6)中,所述主动轴(8)的两端分别通过一个所述万向轴(9)与前端的两个所述行走轮(2)的轮轴连接,所述电机减速机(7)设置于所述安装座(6)上,所述电机减速机(7)适于驱动所述主动轴(8)转动。
4.根据权利要求3所述的挤压件的接料装置,其特征在于,所述电机减速机(7)通过齿轮传动结构或皮带传动结构与所述主动轴(8)连接。
5.根据权利要求1所述的挤压件的接料装置,其特征在于,所述护栏结构(3)为伸缩式结构。
6.根据权利要求1所述的挤压件的接料装置,其特征在于,所述护栏结构(3)包括第一护栏(31)和第二护栏(32),所述第一护栏(31)设置于所述车体(1)上,所述第二护栏(32)设置于所述第一护栏(31)的外围,所述第二护栏(32)适于沿所述第一护栏(31)升降。
7.根据权利要求6所述的挤压件的接料装置,其特征在于,所述第一护栏(31)包括第一公分体栏(311)和第一母分体栏(312),所述第一公分体栏(311)与所述车体(1)连接,所述第一公分体栏(311)的一端与所述第一母分体栏(312)的一端铰接,所述第一母分体栏(312)的另一端与所述第一公分体栏(311)的另一端适于闭合在一起;所述第二护栏(32)包括第二公分体栏(321)和第二母分体栏(322),所述第二公分体栏(321)适于沿所述第一公分体栏(311)升降,所述第二公分体栏(321)的一端与所述第二母分体栏(322)的一端铰接,所述第二母分体栏(322)的另一端与所述第二公分体栏(321)的另一端适于闭合在一起,所述第二母分体栏(322)的另一端与所述第二公分体栏(321)的另一端适于通过固定螺栓(323)固定连接,所述第一母分体栏(312)的两端位于所述第二母分体栏(322)的两端之间。
8.根据权利要求7所述的挤压件的接料装置,其特征在于,所述第二公分体栏(321)与所述第二母分体栏(322)的铰接端的内侧均设置有缺口槽,两个所述缺口槽适于组成安装槽(324),所述第一公分体栏(311)的一端与所述第一母分体栏(312)的一端通过铰接件(313)铰接,所述铰接件(313)位于所述安装槽(324)中。
9.根据权利要求7所述的挤压件的接料装置,其特征在于,所述第一护栏(31)外侧设置有滑块(3111),所述第二护栏(32)内侧沿所述第二护栏(32)的高度方向开设有滑槽(3211),通过所述滑槽(3211)与所述滑块(3111)的配合使所述第二护栏(32)沿所述第一护栏(31)升降,所述第一护栏(31)内侧设置有锁紧螺栓(34),所述锁紧螺栓(34)适于将所述滑块(3111)锁紧在所述滑槽(3211)中。
10.一种液压机生产系统,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的挤压件的接料装置以及液压机,所述液压机包括液压机本体和工作台,所述工作台设置于所述液压机本体上,所述工作台开设有下料孔,所述液压机本体适于将位于所述工作台上的工件向下挤压成挤压件(4),所述挤压件(4)适于通过所述下料孔并掉落至车体(1)上。
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