[实用新型]一种结合齿圈压淬用的固定装置有效
申请号: | 202123065221.1 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN216513994U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 朱啟洪 | 申请(专利权)人: | 泸州长江机械有限公司 |
主分类号: | C21D1/673 | 分类号: | C21D1/673;C21D9/32 |
代理公司: | 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 彭立琼 |
地址: | 646000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结合 齿圈压淬用 固定 装置 | ||
本实用新型结合齿圈加工技术领域,具体涉及一种结合齿圈压淬用的固定装置,与压淬机配合使用,其特征在于:包括安装在压淬机的下模底部的压淬上模、位于压淬上模底部且与压淬上模同轴设置的压淬芯轴、套装在压淬芯轴外侧的退模器、套装在退模器外侧的下模;所述压淬芯轴远离压淬上模的一端与压淬机的下缸连接。本实用新型。本实用新型避免了结合齿圈与下模贴合带动上下运动,减少压伤和压机故障率。
技术领域
本实用新型涉及结合齿圈技术领域,具体的说,是一种结合齿圈压淬用的固定装置。
背景技术
变速箱结合齿要求表面具有一定的硬度、硬化层深、耐磨及抗腐蚀性能,心部要求心部硬度及抗冲击韧性。为此精加工后热处理工艺常选择表面渗碳、淬火、回火的工艺路线。
现有技术方案存在以下缺点:
1、压淬机上缸脉动式下压后,上模板与压淬下模、压淬芯轴、结合齿圈大端面贴合,当上升时会带动压淬下模或者结合齿圈上升,如此上升下降,容易导致工装错位压伤产品。
2、压淬机上模板直接与结合齿圈大端面贴合施压时,由于贴合产品内圈处冷却慢于外圈,上模板靠近内圈加热膨胀大于靠近外圈,导致压淬冷却后结合齿圈大端面平面度偏上限或超差。
3、压淬下模和压淬芯轴分离,在组装后,同轴度和垂直度存在累积误差,导致产品内孔及内花键与大端面垂直度偏上限或超差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结合齿圈压淬用的固定装置,避免了结合齿圈与下模贴合带动上下运动,减少压伤和压机故障率。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种结合齿圈压淬用的固定装置,与压淬机配合使用,包括安装在压淬机的下模底部的压淬上模、位于压淬上模底部且与压淬上模同轴设置的压淬芯轴、套装在压淬芯轴外侧的退模器、套装在退模器外侧的下模;所述压淬芯轴远离压淬上模的一端与压淬机的下缸连接。
使用时,将加热后结合齿圈大端朝下套装压淬芯轴上;然后开始压淬工作,压淬上缸上下脉动加压在结合齿圈上控制轴向尺寸,结合齿圈在上缸加压过程中,经过下缸喷油淬火冷却收缩,通过压淬芯轴大小控制径向尺寸,从而实现压淬,压淬完成后,通过下缸带动压淬芯轴向远离上缸的一侧运动,使得压淬芯轴穿过退模器,从而将加工完成的结合齿圈取下。
相比现有技术,压淬芯轴连接在下缸上,将不会随着脉动而松动避免压伤结合齿圈;
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述压淬上模的底部设置有安装槽,所述结合齿圈的小端设置在靠近安装槽的一侧器与压淬上模同轴。
压淬上模与结合齿圈的小端面和盘面接触,相比现有技术接触面积减小,在保证充分淬火的前提下,避免了结合齿圈和下模贴合带动上下运动,减少压伤和压机故障率。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述压淬芯轴包括用于套装结合齿圈的安装部、与安装部远离压淬上模一端连接且用于套装退模器的连接部。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述安装部与连接部同轴设置;所述连接部的外侧沿其轴向设置卡槽,所述安装部的外径小于连接部的外径。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,为了有效的实现对于压淬芯轴周向的定位;
所述退模器设置有与卡槽配合安装的卡爪。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,为了有效的实现对于结合齿圈大端面的支撑;确保平面度与一体压淬芯轴平面度一致;
所述连接部的外径大于结合齿圈的外径。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,为了有效的实现压淬芯轴与下缸的连接;
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