[实用新型]一种送丝结构

说明书

本实用新型公开了一种送丝结构，包括固定板，所述固定板顶部内部开设的凹槽的两侧开设有滑槽，所述滑槽内部设置有升降块，所述升降块顶部设置有升降杆，所述升降杆外壁设置有复位弹簧，所述升降块内部设置有传动轴，所述传动轴一端设置有传动轮，所述传动轴另一端设置有压轮，所述固定板顶部一侧开设有调整槽。本实用新型通过压轮，将钎焊材料放入到两组压轮之间，然后通过充气口对气囊的内部进行充气，从而使气囊膨胀与钎焊材料的外壁贴合，同时由于气囊为橡胶材质制成，可以防止压轮打滑，两组压轮转动方向相反从而可以推动钎焊材料向前移动，避免在钎焊材料在压轮之间打滑造成过钎焊材料弯折导致断裂。

技术领域

本实用新型涉及钎焊材料领域，具体涉及一种送丝结构。

背景技术

钎焊，是指低于焊件熔点的钎料和焊件同时加热到钎料熔化温度后，利用液态钎料填充固态工件的缝隙使金属连接的焊接方法，其中钎焊具有钎焊加热温度较低、接头光滑平整、组织和机械性能变化小、变形小和工件尺寸精确等优点，在钎焊材料制作的过程中需要通过挤压装置将钎焊原料挤压成直径1.0-4.5mm圆柱，然后在切割成条状，在钎焊材料加工过程中需要对挤压之后的钎焊材料通过送丝装置进行传递。

但是其在实际使用时，由于送丝装置内的压轮在对钎焊材料进行传递的过程中，压轮容易早钎焊材料的表面打滑，从而造成钎焊材料在传递过程中发生过弯折，导致钎焊材料断裂。

因此，发明一种送丝结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种送丝结构，通过压轮，将钎焊材料放入到两组压轮之间，然后通过充气口对气囊的内部进行充气，从而使气囊膨胀与钎焊材料的外壁贴合，同时由于气囊为橡胶材质制成，可以防止压轮打滑，两组压轮转动方向相反从而可以推动钎焊材料向前移动，避免在钎焊材料在压轮之间打滑造成过钎焊材料弯折导致断裂，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种送丝结构，包括固定板，所述固定板顶部内部开设的凹槽的两侧开设有滑槽，所述滑槽内部设置有升降块，所述升降块顶部设置有升降杆，所述升降杆外壁设置有复位弹簧，所述升降块内部设置有传动轴，所述传动轴一端设置有传动轮，所述传动轴另一端设置有压轮，所述固定板顶部一侧开设有调整槽，所述调整槽内部设置有连接轴，所述连接轴一端设置有调节轮，所述固定板外壁的中间焊接有定位块，所述定位块内部的底部设置有下压板，所述下压板内部的两侧开设有卡槽，所述下压板中间开设有放线槽，所述下压板顶部设置有上压板，所述上压板底部的两侧设置有卡扣，所述上压板中间开设有放线槽。

优选的，所述滑槽与升降块滑动连接，所述滑槽的内壁与升降块的外壁贴合，所述升降块顶部设置的升降杆贯穿固定板的顶部。

优选的，所述传动轴的数量设置为两个，两个所述传动轴对称分布于固定板的水平中心线的两侧，所述固定板上部的传动轴设置于升降块的内部，所述固定板下部的传动轴设置于固定板的内部。

优选的，所述压轮包括定位槽、气囊和充气口，所述定位槽开设于压轮的外壁，所述定位槽的内部设置有气囊，所述气囊的一侧设置有充气口。

优选的，所述气囊为橡胶材质制成，所述气囊的厚度是定位槽厚度的二分之一。

优选的，所述上压板与下压板卡合连接，所述上压板底部设置有卡扣的外壁与上压板内部开设的卡槽的内壁贴合，所述卡扣的纵截面为L形。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

1、通过压轮，将钎焊材料放入到两组压轮之间，然后通过充气口对气囊的内部进行充气，从而使气囊膨胀与钎焊材料的外壁贴合，同时由于气囊为橡胶材质制成，可以防止压轮打滑，两组压轮转动方向相反从而可以推动钎焊材料向前移动，避免在钎焊材料在压轮之间打滑造成过钎焊材料弯折导致断裂；