[实用新型]一种用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构

说明书

本发明公开了一种用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构，包括基坑围护组件和支撑组件，所述基坑围护组件沿基坑支护边线设置，所述支撑组件设置于深基坑内部，所述支撑组件与所述基坑围护组件的上部接触，用于支撑所述基坑围护组件；所述基坑围护组件包括用于围护基坑边缘的钢板桩挡土墙、若干第一工字钢，所述钢板桩挡土墙内侧固装有间隔均匀设置的所述第一工字钢。本发明通过设置基坑围护组件对靠近既有公路的基坑边缘进行围护，在基坑内部设置支撑组件对基坑围护组件进行加固支撑，采用简单、低成本的结构极大地提高了围护结构的承载能力，有效防止围护结构由于承载过大导致失稳倾覆，确保既有公路的运行安全及基坑的施工安全。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，尤其是一种用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构。

背景技术

基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，可分为深基坑和浅基坑，其中，深基坑是指开挖深度超过5米(含5米)，或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。深基坑四周一般设置垂直的挡土支护结构，现有的支护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板(桩)墙并辅以内支撑结构。

在临近既有公路的深基坑支护施工过程中，由于现有技术中的单侧支护不能形成封闭的围护结构，致使无法对顶架设内支撑，同时受既有公路荷载大的影响，悬臂支护结构往往变形严重，钢板桩容易发生较大变形或失稳倾覆，严重影响既有公路的运行安全及基坑的施工安全。而传统的外拉锚支护施工工期长、成本高。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构，以解决现有技术中所存在的上述问题。

本实用新型提供的一种用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构，包括基坑围护组件和支撑组件，所述基坑围护组件沿基坑支护边线设置，所述支撑组件设置于深基坑内部，所述支撑组件与所述基坑围护组件的上部接触，用于支撑所述基坑围护组件；

所述基坑围护组件包括用于围护基坑边缘的钢板桩挡土墙、若干第一工字钢，所述钢板桩挡土墙内侧固装有间隔均匀设置的所述第一工字钢，若干所述第一工字钢上部固装有横向设置的围檩。

进一步的，所述支撑组件包括立柱和横杆；所述立柱的顶部横向固装所述横杆的一端部，所述横杆的另一端部与所述围檩固装在一起。

进一步的，所述立柱包括第二工字钢和两个并列设置的第三工字钢，所述第二工字钢和两个所述第三工字钢均竖直设置，两个所述第三工字钢的翼板均固装在所述第二工字钢的腹板上。

进一步的，所述支撑组件有两组，分别支撑在所述基坑围护组件左右两端。

进一步的，所述围檩由两个上下并列固装的工字钢组成。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构，通过设置基坑围护组件对靠近既有公路的基坑边缘进行围护，在基坑内部设置支撑组件对基坑围护组件进行加固支撑，采用简单、低成本的结构极大地提高了围护结构的承载能力，有效防止围护结构由于承载过大导致失稳倾覆，确保既有公路的运行安全及基坑的施工安全。

2、本用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构中的基坑围护组件，通过钢板桩挡土墙实现挡土止水的功能，在钢板桩挡土墙内侧固装工字钢，进一步加强了围护结构的刚度，有效防止钢板桩挡土墙在土层挤压下变形，提高支护结构的稳固性。

3、本用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构中的支撑组件，采用丁顺组合桩的结构，提高支撑组件的稳定性和承载能力，在基坑围护组件内侧形成稳定支撑，确保支护结构在高强度负载下仍能保持稳固。

4、本用于临近既有公路的深基坑非对称支护结构中的围檩采用双拼工字钢结构，将基坑围护组件的若干第一工字钢稳固连接成一个整体，进一步提高了支护结构的承载能力，确保支护结构的稳定性。