[实用新型]一种旋转压缩机的平衡结构、转子组件和旋转压缩机

说明书

本实用新型提供一种旋转压缩机的平衡结构、转子组件和旋转压缩机，所述平衡结构为圆柱体结构，所述平衡结构包括外圆周面、配重部分和空腔部分，所述配重部分位于所述外圆周面的径向内侧，所述配重部分为实体部分且设置于与所述圆柱体结构的中心轴线偏离的一侧，所述空腔部分位于所述外圆周面的径向内侧且与所述配重部分相接，所述空腔部分为密封的内部空腔。根据本实用新型能降低因平衡块迎风面产生的流体风阻，改善压缩机壳体内电机上腔或下腔的冷媒流动时产生的涡流现象，达到减小压缩机功耗、降低气动噪声的目的；提高压缩机运行的能效。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种旋转压缩机的平衡结构、转子组件和旋转压缩机。

背景技术

旋转式压缩机壳体内部主要由泵体组件和电机组件两大部分组成，泵体组件包括气缸、滚子、曲轴、滑片、上下轴承组件，各零部件相互配合形成密闭的吸排气腔体，电机组件则包括定子组件和转子组件。旋转式压缩机通过电机对泵体曲轴产生驱动力，在曲轴旋转驱动作用下，使压缩机吸排气腔容积不断变化，从而实现压缩机周期性吸气、压缩和排气的过程。由于曲轴的偏心设计，导致压缩机转动部分(电机转子、泵体曲轴、泵体滚子)处于非平衡状态，为了确保压缩机稳定运行，通常需要在电机转子铁芯两端布置不同配重的主副平衡块，用于平衡压缩机转动部件的不平衡性。在压缩机实际运行过程中，平衡块随转子的旋转而转动，从而对压缩机泵体排出的高压气体产生扰动，形成气流涡动，产生较大气动噪声，同时，由于平衡块迎风面与高速流动的冷媒等气体介质冲击，造成很大的气动风阻，尤其是在高频重工况情况下，压缩机壳体内部的气体流动速度较大，该种现象更为严重，造成压缩机能耗大幅度上升，气动噪声大幅升高，从而不利于压缩机的提效降噪。

由于现有技术中的压缩机存在实际运行过程中，平衡块随转子的旋转而转动，从而对压缩机泵体排出的高压气体产生扰动，形成气流涡动，产生较大气动噪声；同时，由于平衡块迎风面与高速流动的冷媒等气体介质冲击，造成很大的气动风阻，尤其是在高频重工况情况下，压缩机壳体内部的气体流动速度较大，该种现象更为严重，造成压缩机能耗大幅度上升，气动噪声大幅升高，从而不利于压缩机的提效降噪等技术问题，因此本实用新型研究设计出一种旋转压缩机的平衡结构、转子组件和旋转压缩机。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的压缩机存在实际运行过程中，平衡块随转子的旋转而转动，从而对压缩机泵体排出的高压气体产生扰动，形成气流涡动，产生较大气动噪声的缺陷，从而提供一种旋转压缩机的平衡结构、转子组件和旋转压缩机。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种旋转压缩机的平衡结构，其中：

所述平衡结构为圆柱体结构，所述平衡结构包括外圆周面、配重部分和空腔部分，所述配重部分位于所述外圆周面的径向内侧，所述配重部分为实体部分且设置于与所述圆柱体结构的中心轴线偏离的一侧，所述空腔部分位于所述外圆周面的径向内侧且与所述配重部分相接，所述空腔部分为密封的内部空腔。

在一些实施方式中，所述平衡结构包括第一子平衡块和第二子平衡块，所述第一子平衡块包括第一轴向端面和第一开口端面，所述第一轴向端面位于所述第一子平衡块的轴向一侧，所述第一开口端面位于所述第一子平衡块的轴向另一侧，且所述第一开口端面上朝所述第一轴向端面凹陷地形成有第一凹坑，所述第二子平衡块包括第二轴向端面和第二开口端面，所述第二轴向端面位于所述第二子平衡块的轴向一侧，所述第二开口端面位于所述第二子平衡块的轴向另一侧，且所述第二开口端面上朝所述第二轴向端面凹陷地形成有第二凹坑，所述第一凹坑与所述第二凹坑对接，所述空腔部分包括所述第一凹坑和所述第二凹坑。

在一些实施方式中，所述第一子平衡块包括第一配重，所述第一配重位于所述第一子平衡块的中心轴线的一侧且与所述第一凹坑相接，所述第一子平衡块的中心轴线不经过所述第一配重，所述第二子平衡块包括第二配重，所述第二配重位于所述第二子平衡块的中心轴线的一侧且与所述第二凹坑相接，所述第二子平衡块的中心轴线不经过所述第二配重，所述第一配重与所述第二配重对接，所述配重部分包括所述第一配重和所述第二配重。