[实用新型]一种拖钩螺母冷镦毛坯

说明书

本实用新型涉及一种拖钩螺母冷镦毛坯，包括：第一管体、第二管体、第一内孔和第二内孔，所述第一内孔设置在第一管体内部，第二内孔设置在第二管体内部；所述所述第一管体、第二管体、第一内孔和第二内孔一体式同心设置；所述第一管体设置于第二管体的上部；所述第一管体的直径大于第二管体的直径；所述第一内孔的直径大于第二内孔的直径；所述第二内孔的底部还设置有至少一个限位凹槽。采用本实用新型所述的冷镦毛坯进行简单的机加工，就可以得到成品，提高了生产效率，减少了材料的消耗。同时，由于冷镦过程中保留了完整的金属流线，加上金属的冷作硬化效应，才用此工艺生产的零件，整体机械性能明显提高，产品质量提升明显。

技术领域

本实用新型涉及汽车牵引装置技术领域，尤其涉及一种拖钩螺母冷镦毛坯。

背景技术

汽车拖钩作为一种汽车牵引装置，汽车牵引装置由拖钩、拖钩螺母、固定套管组成，拖钩螺母作为汽车拖钩的重要组成部分，现有拖钩螺母直接焊接在车身上，承受较大的拉力，对产品的外形尺寸、零件整体的机械强度要求较高。在汽车出现故障不能自行行走的情况下，需要拿来一个拖钩，将其旋转拧入本螺母之中，再用牵引绳连接拖钩，救援车辆可以拉拽牵引绳，对故障车辆进行救援。此零件在使用过程中，一旦失效断裂，牵引绳会弹出，如果弹到人身上，会导致严重的后果，因此本产品质量十分重要，事关人身健康。

目前拖钩螺母制造工艺是利用铝棒作为原料，采用钻孔、车削、铣削等机加工工艺来生产，虽然也可以满足小批量的生产需要，但采用这种方式进行生产，操作复杂，操作人员需要经过长时间的训练，否则难以掌握，而且此种方式生产效率较低，每件至少需要三分钟，操作人员需要劳动强度大，设备使用成本很高，导致生产成本高。对于上万件的产品生产，操作人员长时间重复性机械劳动，眼、手及肩膀等部位十分疲劳；其次生产效率低，每人每天大约可完成500件左右产品的生产。

而且采用这种方式生产，铝合金材料的利用率只有50％左右，大量宝贵的原材料都变成了碎屑废渣，既拉高了生产成本又对环境造成了污染，不符合目前国家提出的节能低碳的制造理念。

鉴于这种情况，生产现场迫切需要一种可以高效快捷生产拖钩螺母的毛坯零件。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提出一种拖钩螺母冷镦毛坯，只需进行简单的机加工，大大减少了机加工量，提高了生产效率，减少了材料的消耗，提高了产品的尺寸一致性。同时，由于冷镦过程中保留了完整的金属流线，加上金属的冷作硬化效应，才用此工艺生产的零件，整体机械性能明显提高，产品质量提升明显。

为实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案包括：一种拖钩螺母冷镦毛坯，其特征在于，包括：第一管体、第二管体、第一内孔和第二内孔，

所述第一内孔设置在第一管体内部，第二内孔设置在第二管体内部；

所述所述第一管体、第二管体、第一内孔和第二内孔一体式同心设置；

所述第一管体设置于第二管体的上部；所述第一管体的直径大于第二管体的直径；所述第一内孔的直径大于第二内孔的直径；

所述第二内孔的底部还设置有至少一个限位凹槽。

进一步地，第一管体的高度大于第一内孔，第二管体的高度小于第二内孔。

进一步地，所述第一管体和第二管体的连接部位设置有第一倒角；第一内孔和第二内孔的的连接部位设置有第二倒角。

进一步地，所述第一倒角与第二倒角的角度相同。

进一步地，所述内孔与管体的同心度小于0.3mm。

进一步地，所述拖钩螺母冷镦毛坯的材料为低碳钢。

本实用新型的有益效果为：