[实用新型]一种吹除单向阀有效
申请号: | 202123081335.5 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN216643182U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 樊慧明;时俊普;杨二朋;王筱兵;马淑兵;刘可欢;霍晓龙;任博辉 | 申请(专利权)人: | 西安太瀚航天技术有限公司 |
主分类号: | F16K15/02 | 分类号: | F16K15/02;F16K1/44;F16K27/02;F02K9/60 |
代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人: | 武斌 |
地址: | 710000 陕西省西安市国家民用航天产业基*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单向阀 | ||
本实用新型涉及航天液氧煤油发动机技术领域,具体涉及一种吹除单向阀;包括进口阀体、出口阀盖、主阀芯、第一弹簧以及副阀芯单元,所述进口阀体一端设有进口,另一端与出口阀盖螺纹相连,所述出口阀盖另一端设有出口,所述进口阀体与主阀芯之间设有第一弹簧;本实用新型相比现有技术将进口阀体与出口阀盖采用的非金属径向静密封设计为金属轴向静密封,不但减少产品的体积重量还避免了非金属密封件的老化问题,还提高了产品的工作及储存寿命;本实用新型将副阀芯滑动的导向方式由主阀芯内孔导向改为由弹簧座内孔导向,通过滑动摩擦面直径变小与滑动导向的长径比变大,使得副阀芯滑动摩擦力大为减少,增加了产品介质流通面积。
技术领域
本实用新型涉及航天液氧煤油发动机技术领域,具体涉及一种吹除单向阀用于控制吹除气体的供应。
背景技术
液体火箭发动机通常由推进剂供应系统、起动点火系统、吹除系统、增压系统、抽真空系统、预冷系统和调节系统等组成,其中高压补燃液氧煤油发动机采用富氧燃气发生器循环方式,较好地解决了燃气发生器循环的燃气积碳和燃烧不稳定问题,因此其吹除系统需要采用多种形式的阀门结构对其内腔进行吹除,并对其吹除气体的压力及流量进行控制,吹除时特别需要在阀门出口压力到达一定值时可自动关闭、且密封性好的阀门,现有普通单向阀门本身不具有控制吹除气体的流量功能,实现不了该高压补燃液氧煤油发动机高压条件下在出口压力低于入口压力下可自动关闭的功能,也不满足高压冗余密封要求等技术难题,一旦密封出现故障,则会极大的影响发动机正常工作;
为解决该技术难题,目前采用较成熟的结构形式为双阀芯的差动式单向阀结构形式,见发明申请公布号 CN113108097A,该结构主要包括阀体、设置于阀体内的主阀芯、主阀芯弹簧、设置于主阀芯内的副阀芯、副阀芯弹簧、弹簧座、阀盖、两个动密封圈及一个静密封圈等,这种结构可以实现出口压力低于入口压力时关闭主副阀门,关闭时由于主副阀门均密封,因此满足高压冗余密封要求,普通单向阀存在的高压下出口介质泄漏至入口的可能大为减小;针对目前国内外航天事业的发展,航天发射任务多样,需要相同功能的体积小重量轻的液体火箭发动机,其吹除系统用单向阀门也必须体积小重量轻,而发明申请的单向阀结构,由于其副阀座、副阀芯、副阀芯弹簧及弹簧座均集成在运动件主阀芯里,因此整个产品体积大重量无法满足小推力发动机的要求。
实用新型内容
针对现有技术中提到的问题,本实用新型提出一种吹除单向阀,以解决背景技术中所提到的问题。
本实用新型一种吹除单向阀,包括进口阀体、出口阀盖、主阀芯、第一弹簧以及副阀芯单元,所述进口阀体一端设有进口,另一端与出口阀盖螺纹相连,所述出口阀盖另一端设有出口,所述进口阀体与主阀芯之间设有第一弹簧,所述进口阀体和出口阀盖内设有主阀芯,主阀芯内设有内腔,所述副阀芯单元设置在内腔中,所述副阀芯单元包括同轴设置的副阀芯、弹簧座以及第二弹簧,所述弹簧座与内腔靠近出口阀盖一端螺纹连接,另一端设置有弹簧座导向孔,所述副阀芯靠近弹簧座一端为伸出端,所述伸出端伸入至所述弹簧座导向孔,所述第二弹簧一端与副阀芯相连,另一端与弹簧座相连;其中进口阀体与出口阀盖之间还设有密封件,该密封件沿轴向设置。
优选地,所述密封件为密封垫,所述密封垫为金属构成。
优选地,所述主阀芯上至少设有一个进孔。
优选地,所述进口阀体与主阀芯之间设有第一密封圈和第二密封圈,其中第二密封圈设置在主阀芯靠近出口阀盖一端,第一密封圈设置在相对一端。
优选地,所述进口阀体上还设有通气斜孔,其中通气斜孔位于第一密封圈和第二密封圈之间,所述通气斜孔上还设有滤网。
本实用新型相对于现有技术,取得了以下的技术效果:
1.本实用新型相比现有技术将进口阀体与出口阀盖采用的非金属径向静密封设计为金属轴向静密封,不但减少了非金属密封件的老化问题,还提高了产品的工作及储存寿命,而且在保证密封效果的同时,轴向设置结构改进能减少了整个产品整体的轴向及径向尺寸,使得产品的体积重量变小,重量可降低36%以上;
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