[实用新型]吊钩组件

说明书

一种吊钩组件，其包括支架、固定于所述支架的弹性件以及穿过所述弹性件的吊钩；所述吊钩包括位于末端的墩头，所述墩头设有收容腔；所述吊钩组件还包括与所述墩头相抵接的挡块以及与所述挡块相抵接的铆钉，所述铆钉包括抵接所述挡块的抵接部以及与所述抵接部相连的延伸部，所述延伸部穿过所述挡块以固定于所述收容腔中。相较于现有技术，本实用新型设有挡块以及铆钉，通过将铆钉穿过挡块且固定于所述墩头的收容腔中，提高了吊钩与弹性件的锁紧力，降低了二者发生脱离的风险，提高了所述吊钩组件的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种吊钩组件，属于发动机排气系统技术领域。

背景技术

现有的吊钩组件通常包括支架、固定于所述支架的吊耳以及穿过所述吊耳的吊钩。所述吊钩包括位于末端的墩头，所述墩头穿过所述吊耳且卡持在所述吊耳上。然而，这种设计吊钩与吊耳的卡持力不够稳定，容易发生脱离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可靠性较高的吊钩组件。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种吊钩组件，其包括支架、固定于所述支架的弹性件以及穿过所述弹性件的吊钩；所述吊钩包括位于末端的墩头，所述墩头设有收容腔；所述吊钩组件还包括与所述墩头相抵接的挡块以及与所述挡块相抵接的铆钉，所述铆钉包括抵接所述挡块的抵接部以及与所述抵接部相连的延伸部，所述延伸部穿过所述挡块以固定于所述收容腔中。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述铆钉与所述吊钩的安装方向相反。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述墩头包括锥形的外壁，所述挡块包括与所述外壁形状匹配的内壁，所述外壁贴靠于所述内壁。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述收容腔呈开口较小、内部空间较大的锥形，所述延伸部包括卡持在所述收容腔中的扩大部。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述吊钩包括与所述墩头相连的连接部以及与所述连接部相连的限位部，所述连接部插入所述弹性件中，所述限位部与所述弹性件相抵接。

相较于现有技术，本实用新型设有挡块以及铆钉，通过将铆钉穿过挡块且固定于所述墩头的收容腔中，提高了吊钩与弹性件的锁紧力，降低了二者发生脱离的风险，提高了所述吊钩组件的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型吊钩组件的立体示意图。

图2是图1的部分立体分解图。

图3是图1的俯视图。

图4是沿图3中A-A线的剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合附图详细地对本实用新型的具体实施方式进行描述，其中如果存在若干具体实施方式，在不冲突的情况下，这些实施方式中的特征可以相互组合。当描述涉及附图时，除非另有说明，不同附图中相同的数字或者符号表示相同或相似的要素。以下示例性具体实施方式中所描述的内容并不代表本实用新型的所有实施方式，相反，它们仅是与本实用新型的权利要求书中所记载的、与本实用新型相一致的产品的例子。

在本实用新型中使用的术语是仅仅出于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本实用新型的保护范围。应当理解，本实用新型的说明书以及权利要求书中所使用的，例如“第一”、“第二”以及类似的词语，并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分特征的命名。

请参照图1至图4所示，本实用新型揭示了一种吊钩组件100，其包括支架1、固定于所述支架1的弹性件2、穿过所述弹性件2的吊钩3、与所述吊钩3相配合的挡块4以及与所述挡块4相抵接的铆钉5。

所述弹性件2为橡胶吊耳。

所述吊钩3包括位于末端的墩头31、与所述墩头31相连的连接部32以及与所述连接部32相连的限位部33。