[实用新型]一种转向节隔套的夹具工装

说明书

本实用新型公开了一种转向节隔套的夹具工装，包括基座、水平限位机构和竖直限位机构，所述的水平限位机构设置在所述的基座上，所述的水平限位机构用于与转向节隔套的底座的外侧面相抵接，所述的竖直限位机构与所述的基座转动连接，当所述的竖直限位机构向内翻转时，所述的竖直限位机构压在所述的转向节隔套的底座的上端面上；优点是可靠性较好、平面度较好，有利于加工生产。

技术领域

本实用新型属于汽车部件制造技术领域，尤其是涉及一种转向节隔套的夹具工装。

背景技术

汽车前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置，汽车前桥两端分别设置有转向节，转向节通过圆锥滚子轴承与前轮轮毂的安装孔连接，对于圆锥滚子轴承的间隙调整通常是采用装配转向节隔套的形式实现的。

如图1所示，转向节隔套1包括圆筒11，圆筒11的一端沿周向外方向延伸形成环形的底座12，现有的转向节隔套在生产的过程中，通常是采用三爪卡盘夹紧转向节隔套的圆筒或底座，三爪卡盘的三个夹持臂分别抵接在圆筒的外侧面上或底座的外侧面上。若三爪卡盘的夹持力度过小，其无法实现稳定的夹持效果，若三爪卡盘的夹持力度过大，可能会导致圆筒的内孔发生变形，夹持力度不好把握，且通过三爪卡盘夹持的转向节隔套平面度较差，不利于加工生产，因此，转向节隔套的夹具工装有待改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有利于加工生产的转向节隔套的夹具工装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种转向节隔套的夹具工装，包括基座、水平限位机构和竖直限位机构，所述的水平限位机构设置在所述的基座上，所述的水平限位机构用于与转向节隔套的底座的外侧面相抵接，所述的竖直限位机构与所述的基座转动连接，当所述的竖直限位机构向内翻转时，所述的竖直限位机构压在所述的转向节隔套的底座的上端面上。

所述的水平限位机构包括沿圆周方向等间距分布的三个限位块，所述的限位块与所述的基座的上端面可拆卸连接，三个所述的限位块围成供所述的转向节隔套放置的空间。该结构中，三个限位块根据转向节隔套的尺寸参数进行选择，以使围成的空间刚好与指定的转向节隔套相匹配，稳定性较好，且能够避免人员放错料。

所述的限位块包括挡板和底板，所述的挡板的下端面与所述的底板朝向所述的空间的一侧固定连接，所述的底板上设置有第一穿孔，所述的基座的上端面上设置有沿圆周方向分布的三个螺孔，三个所述的第一穿孔与三个所述的螺孔一一对应，螺栓穿过所述的第一穿孔后与相对应的所述的螺孔螺纹连接。该结构中，挡板朝向空间的一侧优选为弧面，能够与转向节隔套的底座的外侧面充分接触，稳定性较好。

所述的底板上设置有第一定位孔，所述的基座的上端面上设置有与所述的第一定位孔连通的多个第二定位孔，插销穿过所述的第一定位孔和相连通的所述的第二定位孔。该结构中，插销与螺栓配合实现多点定位，避免底板发生转动，有利于提高结构的稳定性。

所述的基座上可拆卸的设置有导向柱，所述的导向柱位于所述的空间的中心位置。当转向节隔套放置到空间内时，转向节隔套的底座的外侧面与限位块相接触，转向节隔套的圆筒的内侧壁与导向柱相接触，在后续加工的过程中，转向节隔套的圆筒不易发生变形。