[实用新型]一种轨道车辆减震器性能试验台

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆减震器性能试验台，所述轨道车辆减震器性能试验台包括底座与设置在底座上的测试架，所述测试架上固定连接有水平设置的转轴，所述转轴连接至设置在底座上的旋转机构且由所述旋转机构驱动进行旋转运动；所述测试架上相对设置第一夹具、第二夹具，第一夹具由设置在测试架上的直线驱动机构驱动、相对第二夹具作位移运动，所述直线驱动机构上设置有位移传感器；第二夹具固定设置在测试架上，第二夹具与测试架的接合处设置有负荷传感器。本实用新型提供一种轨道车辆减震器性能试验台，能够在竖直方向和水平方向两个方向对试样进行阻尼性能测试。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆减震器，尤其涉及一种对轨道车辆减震器性能进行测试的试验台。

背景技术

近年来轨道交通蓬勃发展，随着轨道车辆运行速度的提高，轨道车辆运行时受到干扰力越来越复杂、干扰强度越来越高，对轨道车辆减震器提出了越来越高的要求，产生了对轨道车辆减震器阻尼性能测试的需求。常规的阻尼测试台通常只能将试样竖直夹持，在竖直方向测试阻尼性能，但在实际应用中，轨道车辆减震器的安装方式多种多样，水平方向的阻尼性能数据在对减震器性能要求提高的情况下变得越来越重要。

实用新型内容

鉴于目前存在的常规阻尼测试台只能在竖直方向测试阻尼性能这一不足，本实用新型提供一种轨道车辆减震器性能试验台，能够在竖直方向和水平方向两个方向对试样进行阻尼性能测试。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案。

一种轨道车辆减震器性能试验台，所述轨道车辆减震器性能试验台包括底座与设置在底座上的测试架，所述测试架上固定连接有水平设置的转轴，所述转轴连接至设置在底座上的旋转机构且由所述旋转机构驱动进行旋转运动并带动测试架一同作旋转运动；所述测试架上相对设置第一夹具、第二夹具，第一夹具由设置在测试架上的直线驱动机构驱动、相对第二夹具作往复位移运动，所述直线驱动机构上设置有位移传感器；第二夹具固定设置在测试架上，第二夹具与测试架的接合处设置有负荷传感器。

依照本实用新型的一个方面，所述测试架包括相对而设的固定梁与活动梁，所述固定梁上固定连接有导向柱，所述活动梁滑动连接在导向柱上；所述固定梁和所述活动梁之间还连接有油缸，所述油缸驱动所述活动梁在导向柱上作滑行运动；所述第一夹具与直线驱动机构均设置在活动梁上、第二夹具设置在固定梁上。

依照本实用新型的一个方面，所述转轴一端连接旋转机构，另一端固定连接在一夹持机构上，所述夹持机构包括连接转轴的夹持臂和设置在夹持臂上的夹爪，所述夹爪夹装在导向柱上。

依照本实用新型的一个方面，所述夹持臂上设置有滑座，所述滑座滑动连接在设置于底座上的弧形导轨上，所述滑座在测试架随转轴旋转时在弧形导轨内配合滑动。

依照本实用新型的一个方面，所述直线驱动机构为伺服液压缸。

依照本实用新型的一个方面，所述旋转机构为摆动液压缸。

本实用新型实施的优点：本实用新型可以通过旋转机构驱动水平设置的转轴旋转，转轴带动测试架旋转，可以使测试架呈现竖直形态或水平形态，从而使第一夹具和第二夹具呈现竖直相对分布和水平相对分布，可以在竖直可水平两个方向对轨道车辆减震器进行阻尼测试。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种轨道车辆减震器性能试验台的前视结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种轨道车辆减震器性能试验台的后视结构示意图。

具体实施方式