[实用新型]四向车顶升换向传动机构有效
申请号: | 202123090425.0 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN216784578U | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | 马云龙;高嵩 | 申请(专利权)人: | 隆链智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 上海领誉知识产权代理有限公司 31383 | 代理人: | 高振红 |
地址: | 202150 上海市崇明区横沙乡*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车顶 换向 传动 机构 | ||
1.四向车顶升换向传动机构,其特征在于,包括纵向行走驱动机构(200)和浮动传动机构(400),其中:所述纵向行走驱动机构(200)上的行走电机(240)通过双向传输行走齿轮箱(210)齿合连接纵向主动轴(230);所述浮动传动机构(400)中的浮动齿轮(420)套设于横向主动轴(130)上,且其外齿在随所述横向主动轴(130)上下浮动时与所述双向传输行走齿轮箱(210)相齿合或分离。
2.根据权利要求1所述的四向车顶升换向传动机构,其特征在于,还包括横向行走驱动机构(100),其包括:
第一横向齿轮箱(110),所述第一横向齿轮箱(110)设置于所述横向主动轴(130)的一端,且其上设置有至少两个并排布置的横向主动行走轮;
第二横向齿轮箱(120),所述第二横向齿轮箱(120)设置于所述横向主动轴(130)的另一端,且其上设置有至少两个并排布置的横向主动行走轮;
横向主动轴(130),所述横向主动轴(130)的中部固定连接所述浮动齿轮(420),其两端分别与所述第一横向齿轮箱(110)和所述第二横向齿轮箱(120)连接。
3.根据权利要求2所述的四向车顶升换向传动机构,其特征在于,所述横向行走驱动机构(100)还包括:
限位底座(140),其上横向开设有U型限位槽(141),所述U型限位槽(141)内周壁开设有缓冲凹槽(142),且所述缓冲凹槽(142)内活动嵌设有限位轴承(143);
其中,所述限位轴承(143)套设于所述横向主动轴(130)上,且所述横向主动轴(130)横向穿过所述U型限位槽(141)布置。
4.根据权利要求1所述的四向车顶升换向传动机构,其特征在于,所述纵向行走驱动机构(200)包括:
双向传输行走齿轮箱(210),所述双向传输行走齿轮箱(210)设置与所述纵向主动轴(230)的一端,且其上设置有至少两个并排布置的纵向主动行走轮;
纵向从动齿轮箱(220),所述纵向从动齿轮箱(220)设置于所述纵向主动轴(230)的另一端,且其上设置有至少两个并排布置的纵向主动行走轮;
纵向主动轴(230),所述纵向主动轴(230)的两端分别与所述双向传输行走齿轮箱(210)和所述纵向从动齿轮箱(220)连接;以及
行走电机(240),所述行走电机(240)通过行走减速机(250)分别传动连接所述双向传输行走齿轮箱(210)和所述浮动齿轮(420)。
5.根据权利要求1所述的四向车顶升换向传动机构,其特征在于,还包括顶升换向机构(300),其包括:
第一顶升齿轮箱(310),所述第一顶升齿轮箱(310)的动力输出轴连接其外侧的第一顶升机构,用于驱动所述第一顶升机构的进行顶升动作;
第二顶升齿轮箱(320),所述第二顶升齿轮箱(320)的动力输出轴连接其外侧的第二顶升机构,用于驱动所述第二顶升机构的进行顶升动作;
顶升连接轴(330),所述顶升连接轴(330)的两端分别与所述第一顶升齿轮箱(310)和所述第二顶升齿轮箱(320)连接;以及
顶升电机(340),所述顶升电机(340)通过顶升减速机(350)传动连接所述第一顶升齿轮箱(310)或所述第二顶升齿轮箱(320),以通过所述顶升连接轴(330)驱动所述第二顶升齿轮箱(320)或第一顶升齿轮箱(310)动作。
6.根据权利要求1所述的四向车顶升换向传动机构,其特征在于,所述浮动传动机构(400)包括:
浮动底座(410),所述浮动底座(410)上横向开设有方槽孔(411)、侧壁开设有连通所述方槽孔(411)的传动孔(412)、顶部开设有缓冲孔(413);
浮动齿轮(420),所述浮动齿轮(420)活动设置于所述方槽孔(411)内,且其外齿对应所述传动孔(412)布置;以及
浮动轴承(430),所述浮动轴承(430)活动设置于所述方槽孔(411)内,且位于所述浮动齿轮(420)的一侧位置;
其中,所述浮动齿轮(420)和浮动轴承(430)套设于所述横向主动轴(130)上,且所述横向主动轴(130)横向穿过所述方槽孔(411)布置。
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