[实用新型]降噪组件及吸力装置有效
申请号: | 202123091634.7 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN216876261U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 董中华;龚童贵;覃健;刘淼 | 申请(专利权)人: | 广东玛西尔电动科技有限公司;深圳玛西尔电动车股份公司 |
主分类号: | A47L11/40 | 分类号: | A47L11/40;G10K11/16 |
代理公司: | 广东聚创智合知识产权代理有限公司 44817 | 代理人: | 胡拥军;李天星 |
地址: | 526238 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 吸力 装置 | ||
1.一种降噪组件,其特征在于,包括:
第一箱体,所述第一箱体包括至少一个第一孔以及至少一个与所述第一孔连通的第一槽体;
驱动装置,设置于所述第一孔并固定在所述第一箱体上;
遮挡件,设置于所述第一箱体且与所述第一槽体结合形成第一风道,其中,所述第一风道用于将所述第一箱体内的空气排出。
2.根据权利要求1所述的降噪组件,其特征在于,所述第一箱体还包括:
导流部,所述导流部连通所述第一孔与所述第一槽体;
第一凹部,所述第一凹部与所述第一孔连通;
其中,所述第一凹部与所述第一孔配合形成安装空间,当所述驱动装置设置于所述安装空间,所述导流部与所述驱动装置结合形成第一进气通道,所述第一进气通道用于将所述第一凹部的空气从所述第一进气通道排送至所述第一风道。
3.根据权利要求2所述的降噪组件,其特征在于,所述第一槽体包括:
进气槽,所述进气槽连通所述导流部;
出气槽,所述出气槽设置在所述第一箱体顶部边缘;
过渡槽,所述过渡槽两端分别连接所述进气槽和所述出气槽。
4.根据权利要求2所述的降噪组件,其特征在于,
所述第一箱体内部设置有第一过气腔;
所述第一凹部的内壁上设置有第二孔,所述第二孔与所述第一过气腔连通;
所述第一箱体上还设置有第三孔,所述第三孔用于将所述第一过气腔内的空气排出;
其中,所述第一孔、所述第一过气腔与所述第三孔连通形成第二风道。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的降噪组件,其特征在于,
所述第一孔在所述第一箱体内设置两个且彼此间隔设置;
所述驱动装置设置两个且彼此间隔设置;
所述第一风道在所述第一箱体上设置两个且彼此间隔设置。
6.一种吸力装置,其特征在于,包括:
第二箱体;
以及如权利要求1至5中任一项所述的降噪组件,
其中,所述第二箱体与所述第一箱体相对设置,所述第二箱体与所述第一箱体结合形成盖合件,所述驱动装置设置于所述盖合件。
7.根据权利要求6所述的吸力装置,其特征在于,所述第二箱体包括:
第二凹部,用于容纳所述驱动装置;
第四孔,所述第四孔与所述第二凹部连通;
当所述驱动装置工作,空气能够被所述驱动装置从所述第四孔抽取进来。
8.根据权利要求7所述的吸力装置,其特征在于,
所述第二箱体内部设置有第二过气腔;
所述第二凹部的内壁上设置有第五孔,所述第五孔与所述第二过气腔连通;
所述第二箱体上还设置有第六孔,所述第六孔用于将所述第二过气腔内的空气排出;
其中,所述第五孔、所述第二过气腔与所述第六孔连通形成第三风道。
9.根据权利要求7所述的吸力装置,其特征在于,所述第二箱体还包括:
第三凹部,所述第四孔连通所述第二凹部与所述第三凹部形成第二进气通道。
10.根据权利要求9所述的吸力装置,其特征在于,还包括:
吸力管安装板,所述吸力管安装板设置于所述第二箱体底部且将所述第三凹部遮盖形成第三过气腔;
所述吸力管安装板上设置有进气口;
所述进气口、所述第三过气腔、所述第四孔连通。
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