[实用新型]一种汽车发动机用节油型喷油管

说明书

本实用新型属于喷油管领域，具体的说是一种汽车发动机用节油型喷油管，包括连接机构，所述连接机构包含有圆盘、凹槽和圆柱，所述圆盘的右侧固定连接有凹槽，所述凹槽的右侧固定连接有圆柱，所述连接机构的右侧固定连接有流动管，所述流动管的上方固定连接有垫板，所述垫板的上方固定连接有垫片，所述垫片的上方固定连接有支柱；通过连接机构、圆盘、凹槽、圆柱、流动管、循环机构、双向管和对接管的结构设计，实现了内部采用两个管进行循环供油，在节省多余油提供的同时，使用效率达到最高的功能，解决了原有的设备供油太多，导致内部油渗出，浪费使用资源的问题，提高了操作使用的效率，同时提高了内部油使用效率。

技术领域

本实用新型涉及喷油管领域，具体是一种汽车发动机用节油型喷油管。

背景技术

发动机油管需要独立的与发动机进行连接，然而现在使用的发动机油管对发动机的连接较为不稳定，会时常产生漏油或者偶尔产生掉落的情况，如果在车辆静止的时候脱落还不具有较大的威胁，如果车辆在行驶的过程中发生的漏油或者脱落的情况就会产生车辆失控、发动机无法工作导致的动力不足甚至与车辆起火，会发生较为严重的交通事故，十分危险。

在进行使用时通过油管内部的循环管进行交换，通过使用两个管进行油提供，在达到补给的同时，使提供的油量达到刚好使用设备，能够节省内部的油使用，达到使用效率更高，避免浪费油。

现有的设备在进行使用操作时内部的油量供应太大，导致油量过多，容易渗出，浪费使用材料，不够节省使用资源，导致成本使用增加，连接处之间不够紧密的缺点；

因此，针对上述问题提出一种汽车发动机用节油型喷油管。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决设备在进行使用操作时内部的油量供应太大，导致油量过多，容易渗出，浪费使用材料，不够节省使用资源，导致成本使用增加，连接处之间不够紧密的问题，本实用新型提出一种汽车发动机用节油型喷油管。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车发动机用节油型喷油管，包括连接机构，所述连接机构包含有圆盘、凹槽和圆柱，所述圆盘的右侧固定连接有凹槽，所述凹槽的右侧固定连接有圆柱，所述连接机构的右侧固定连接有流动管，所述流动管的上方固定连接有垫板，所述垫板的上方固定连接有垫片，所述垫片的上方固定连接有支柱，所述支柱的上方固定连接有平口螺丝，所述平口螺丝的右侧上方固定连接有循环机构，所述循环机构包含有双向管、连接件和对接管。

所述双向管的右侧固定连接有连接件，所述连接件的右侧固定连接有对接管，所述循环机构的左侧固定连接有油仓，所述油仓的上方固定连接有盖帽，所述盖帽的左侧固定连接有侧板，所述侧板的下方固定连接有竖直板，所述流动管的内部固定连接有隔板，所述隔板的右侧固定连接有方形块，所述方形块的后部固定连接有固定块，本实用新型通过连接机构、圆盘、凹槽、圆柱、流动管、循环机构、双向管和对接管的结构设计，实现了内部采用两个管进行循环供油，在节省多余油提供的同时，使用效率达到最高的功能，解决了原有的设备供油太多，导致内部油渗出，浪费使用资源的问题，提高了操作使用的效率，同时提高了内部油使用效率。

优选的，所述连接机构与流动管之间通过卡合相连接，且流动管与垫板的中轴线之间相重合，通过连接机构方便操作者进行外部的管的对接安装。

优选的，所述圆盘与凹槽之间通过焊接相连接，且凹槽与圆柱之间紧密贴合，通过圆盘和凹槽进行紧密连接，能够加快安装速度。

优选的，所述垫片与支柱之间通过卡合相连接，且支柱以垫片的中心线之间相对称，通过垫片和支柱进行安装拆卸，方便后期进行内部的清洁。

优选的，所述循环机构与油仓之间通过卡合相连接，且油仓与盖帽的中轴线之间相重合，通过油仓内部进行油量储存，能够避免内部的油过去导致浪费。

优选的，所述双向管的数量为两个，且双向管以连接件的中心线之间相对称，通过双向管进行提供油，避免油量过多导致使用资源浪费。