[实用新型]车辆预警系统及具有该系统的车辆有效
申请号: | 202123094048.8 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN216636312U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 陈津义;王金磊;薛蔚平;谢正华;宋旋漩 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/52 | 分类号: | B60Q1/52 |
代理公司: | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人: | 吴霜 |
地址: | 213100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 预警系统 具有 系统 | ||
本实用新型涉及汽车电子领域,具体涉及一种车辆预警系统及具有该系统的车辆,包括:危险驾驶检测模块、MCU模块、恒流驱动模块和危险驾驶预警灯,危险驾驶检测模块用以检测并输出驾驶员身体信息,MCU模块和危险驾驶检测模块电连接,MCU模块接收危险驾驶检测模块的检测信息,并判断检测信息的类型,恒流驱动模块和MCU模块电连接,恒流驱动模块接收MCU模块的类型信息,危险驾驶预警灯和恒流驱动模块电连接。本实用新型的车辆预警系统及具有该系统的车辆,通过检测驾驶人员相关信息及时知晓驾驶员的情绪状况,并将信息传递对周边车辆进行预警提示,有效缓解行车安全问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域,具体涉及一种车辆预警系统及具有该系统的车辆。
背景技术
研究表明,不少司机都有过“路怒症”表现,如胡乱变线、强行超车、故意别车、报复性急刹车等。周边的车辆驾驶员往往需要经过一段时间的观察才能意识到附近某辆汽车的驾驶员正在发生“路怒症”行为,这样会严重威胁行车安全。因此,急需提出一种能及时检测出驾驶员的“路怒症”的预警系统,并将信息传递对周边车辆进行预警提示。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:解决现有技术车辆在行驶过程中,存在胡乱变线、强行超车、故意别车、报复性急刹车的情况,后车不易及时发现,威胁行车安全的问题。本实用新型提供一种车辆预警系统,通过检测驾驶人员相关信息及时知晓驾驶员的情绪状况,并将信息传递对周边车辆进行预警提示,有效缓解行车安全问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车辆预警系统,包括:危险驾驶检测模块,所述危险驾驶检测模块用以检测并输出驾驶员身体信息;MCU模块,所述MCU模块和所述危险驾驶检测模块电连接,所述MCU模块接收所述危险驾驶检测模块的检测信息,并判断所述检测信息的类型;恒流驱动模块,所述恒流驱动模块和所述MCU模块电连接,所述恒流驱动模块接收所述MCU模块的类型信息;危险驾驶预警灯,所述危险驾驶预警灯由所述恒流驱动模块控制打开或关闭。
优选地,所述危险驾驶检测模块包括:健康监测电极,所述健康监测电极设置在方向盘的左右两侧,用以检测驾驶员的心率和/或血压信息,当心率和/或血压超过阈值时,输出信号A;驾驶员监控系统,所述驾驶员监控系统包括DMS摄像头,所述DMS摄像头设置在驾驶员前方,用以检测驾驶员的面部表情,所述驾驶员监控系统判断表情愤怒时,输出信号B;若MCU模块同时接收到危险驾驶检测模块发送的信号A和信号B,则MCU模块判定信号类型为危险信号,否则判定为信号类型为安全信号。
具体地,所述危险驾驶预警灯包括:车身右侧警示灯、车身左侧警示灯和车身尾部logo灯。
具体地,所述MCU模块通过PWM信号对所述恒流驱动模块进行控制。
优选地,所述恒流驱动模块支持多路LED恒流输出,每路支持60mA的电流输出。
所述车身右侧警示灯、车身左侧警示灯和车身尾部logo灯均有两种工作模式,包括正常点亮和快速闪烁。若恒流驱动模块接收到所述安全信号,则仅控制车身尾部logo灯打开正常点亮模式;若恒流驱动模块接收到所述危险信号,则控制车身右侧警示灯、车身左侧警示灯和车身尾部logo灯打开快速闪烁模式。
具体地,所述危险驾驶检测模块通过汽车CAN总线将检测信息发送至所述MCU模块。
本实用新型还提供一种车辆,所述车辆如上所述车辆预警系统。
本实用新型的车辆预警系统及具有该系统的车辆,具体效果如下:
本实用新型的车辆预警系统及具有该系统的车辆,通过车辆预警系统可以第一时间对周边车辆进行危险预警,使周边车辆的驾驶员能够及时发现并规避危险车辆,可以大大减少“路怒症”行为引发的交通事故量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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